আর্কটিক ক্যাসকেডের জন্য চীনা প্রযুক্তি: একটি যুগান্তকারী? 

আপনি কখন "চীনা প্রযুক্তি" সম্পর্কে শুনবেন? আর্কটিকের জন্য, প্রথম চিন্তা আবার আইসব্রেকার বা স্যাটেলাইট সম্পর্কে। কিন্তু একটি ক্যাসকেড? আমরা চেইন সম্পর্কে কথা বলছি: অনুসন্ধান, উত্পাদন, রসদ, শক্তি সরবরাহ, জীবন সমর্থন। এখানে অনেকেই উচ্চস্বরে বক্তব্যের জন্য অপেক্ষা করছেন, কিন্তু বিষয়টা প্রায়শই অভিযোজনে, তীব্র ঠান্ডা এবং বিচ্ছিন্নতার মধ্যে "ফাইন-টিউনিং"-এ। এবং এখানে চীনা কোম্পানিগুলি, বিশেষ করে যেগুলি ভারী শিল্প বা পেট্রোকেমিক্যাল থেকে বেড়ে উঠেছে, তারা আকর্ষণীয় দেখায়, যদিও সবসময় মসৃণ নয়, পন্থা।

শুধু "হারবিন" নয়: আর্কটিক সমাধান কোথা থেকে আসে?

আর্কটিক অঞ্চলে চীনের ভাবমূর্তি প্রায়ই রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন জায়ান্ট - CNPC বা COSCO-তে হ্রাস পায়। এই গুরুত্বপূর্ণ, কিন্তু অসম্পূর্ণ. একটি অগ্রগতি, যদি একটি থাকে, প্রায়শই ডিজাইন ইনস্টিটিউট এবং ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানিগুলিতে পরিপক্ক হয় যারা বছরের পর বছর ধরে অভ্যন্তরীণ "ভারী" বিষয়ে অভিজ্ঞতা সঞ্চয় করে আসছে। সুবিধা - জিনজিয়াং-এ, তিব্বত মালভূমিতে, যেখানে কোনও স্যানিটোরিয়ামও নেই। তাদের ট্রাম্প কার্ড মৌলিক গবেষণা নয়, কিন্তু চরম TPE (প্রযুক্তিগত উত্পাদন অবস্থার) বিদ্যমান সমাধানগুলির দ্রুত প্রকৌশল অভিযোজন।

উদাহরণ স্বরূপ ধরা যাকচেংডু ইজি টেকনোলজি কোং ডিজাইন ইনস্টিটিউট(সাইট থেকেও পরিচিতyzkjhx.ru) এটি 2013 সালে মূল সংস্থা Huaxi প্রযুক্তি দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল, যা কয়েক দশক ধরে রাসায়নিক প্রযুক্তিতে রয়েছে। তাদের 120 মিলিয়ন ইউয়ানের মূলধন একটি আইটি স্টার্টআপের অর্থ নয়, এটি গুরুতর ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের জন্য তহবিল। তাদের কুলুঙ্গি মৌলিকভাবে নতুন মেশিন তৈরি করা নয়, তবে প্রযুক্তিগত চক্র এবং মডিউলগুলির বিকাশ যা -50 ডিগ্রি সেলসিয়াসে স্থিরভাবে কাজ করবে। উদাহরণস্বরূপ, ঘূর্ণন শিবির বা জ্বালানী প্রস্তুতি মডিউলের জন্য জল পরিশোধন এবং পুনর্ব্যবহারযোগ্য সিস্টেম যেখানে সাধারণ ডিজেল জ্বালানী জমা হয়। তারা আর্কটিক বিষয়ে স্ক্র্যাচ থেকে নয়, কিন্তু চীনা উচ্চ-পাহাড়ের ক্ষেত্রের জন্য ঠান্ডা-প্রতিরোধী উপকরণ এবং বন্ধ সিস্টেমের সাথে কাজ করার অভিজ্ঞতার মাধ্যমে এসেছে।

গ্রাহকদের প্রায়ই এখানে ভুল পেতে কি? তারা "বিপ্লবী" চীনা প্রযুক্তির জন্য অপেক্ষা করছে। এবং তারা যা পায় তা হল গভীরভাবে পরিবর্তিত, কখনও কখনও এমনকি মৌলিক নীতিতে রক্ষণশীল, কিন্তু অত্যন্ত দৃঢ় জটিল। এর সুবিধা হল অপারেশনের পূর্বাভাসযোগ্যতা এবং সমালোচনামূলকভাবে, ডেলিভারি এবং স্থাপনার গতি। যখন পশ্চিমা প্রস্তুতকারক কাস্টমাইজেশন নিয়ে দীর্ঘ আলোচনা চালাচ্ছে, তখন চীনা ইনস্টিটিউট ইতিমধ্যে দশটি পূর্বে বাস্তবায়িত প্রকল্পের উপর ভিত্তি করে একটি মানক প্রকল্পের তিনটি সংস্করণ নিয়ে আসছে। এটি সর্বদা সুন্দর নয়, তবে এটি প্রায়শই কার্যকর।

খোলদ প্রধান ডিজাইনার হিসাবে: উদাহরণ এবং সতর্কতা

ধাতু সঙ্গে কাজ একটি ক্লাসিক. চীনা সরবরাহকারীরা আর্কটিকের জন্য সরবরাহ করতে শিখেছেক্যাসকেডবিশেষ নিম্ন-তাপমাত্রা সহনশীলতা সহ ইস্পাত কাঠামো। কিন্তু মূল শব্দটি হল "শিখা?" আমি পাইপিং এক জন্য পাইপ একটি ব্যাচ সঙ্গে গল্প মনে আছে. কাগজে, সমস্ত ঢালাই পরীক্ষা (পরীক্ষা welds) পাস হয়েছে, রাসায়নিক গঠন স্বাভাবিক। এবং সুদূর উত্তরে প্রথম শীতকালে, ঝালাই বরাবর মাইক্রোক্র্যাকগুলি উপস্থিত হয়েছিল। দেখা গেল যে সমস্যাটি ইস্পাতের মধ্যে ছিল না, তবে ঢালাই পরবর্তী তাপ বিশ্রাম মোডে ছিল, যা আর্কটিক বায়ুতে শীতল হওয়ার হারকে বিবেচনায় নেয়নি। ইনস্টলারদের সাহায্যে সাইটে স্থানীয় তাপীয় পর্দা সংগঠিত করা প্রয়োজন ছিল। এটি একটি ব্যর্থতা ছিল না, কিন্তু একটি সাধারণ "রান-ইন" - এই অভিজ্ঞতা এখন উচ্চ অক্ষাংশের জন্য তাদের ইনস্টলেশন মান বিবেচনা করা হয়।

আরেকটি স্তর হল শক্তি। হাইব্রিড সমাধানের পদ্ধতি এখানে আকর্ষণীয়। একটি শক্তিশালী ডিজেল জেনারেটর (লজিস্টিক্সে ব্যয়বহুল এবং আকস্মিক তাপমাত্রা পরিবর্তনের ক্ষেত্রে কৌতুকপূর্ণ) ইনস্টল করার পরিবর্তে উল্লিখিত Yizhi প্রযুক্তি সহ চীনা প্রকৌশলীরা "ডিজেল + স্টোরেজ + RES" স্কিমগুলি প্রচার করছেন। একটি ছোট উইন্ড টারবাইন বা সৌর প্যানেল (হ্যাঁ, গ্রীষ্মে আর্কটিকেতে প্রচুর সূর্য থাকে) ক্যাম্পের বেস লোডকে ঢেকে রাখে এবং ডিজেল সর্বোচ্চ সময়ে বা বাফার ব্যাটারি রিচার্জ করার জন্য চালু করা হয়। এটি জ্বালানী খরচ 30-40% হ্রাস করে, যা একটি দূরবর্তী সাইটের জন্য লক্ষ লক্ষ সরাসরি সঞ্চয়। তবে এখানে একটি সূক্ষ্মতা রয়েছে: লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলি নিজেরাই ঠান্ডার জন্য অত্যন্ত সংবেদনশীল। এগুলিকে উত্তপ্ত পাত্রে রাখতে হবে, যা কিছু সুবিধা দূর করে। এখন তারা প্যাসিভ তাপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করছে, কিন্তু এটি এখনও পাইলট পর্যায়ে রয়েছে।

লজিস্টিকস এবং "শেষ মাইল": যেখানে তত্ত্ব বাস্তবতার সাথে মিলিত হয়

সমস্ত প্রযুক্তি অকেজো যদি এটি একটি সংক্ষিপ্ত নেভিগেশন উইন্ডোতে বিতরণ এবং একত্রিত করা না যায়। চীনা কোম্পানিগুলো সক্রিয়ভাবে মডুলারিটি নিয়ে কাজ করছে। চেংডু বা তিয়ানজিনের প্ল্যান্টটি প্রক্রিয়া ইউনিটকে একত্রিত করে - এটি একটি বর্জ্য জল শোধনাগার বা একটি পাওয়ার প্ল্যান্টই হোক - সবচেয়ে সম্পূর্ণ আকারে, একটি আদর্শ পাত্রে। এটি সমুদ্রপথে মুরমানস্ক বা আরখানগেলস্কে এবং তারপর উত্তর সাগর রুট ধরে বা ভারী বিমানের মাধ্যমে বিন্দুতে নিয়ে যাওয়া হয়। সুবিধাটি সুস্পষ্ট: একটি ন্যূনতম কাজ "ক্ষেত্রে", যেখানে প্রতি ঘন্টা ব্যয়বহুল এবং বিপজ্জনক।

কিন্তু এই সমস্যা ছাড়া হয় না. আমি একবার দেখেছিলাম যে কীভাবে এত সুন্দর মডিউলটি একটি An-74 বিমানের কার্গো ড্রপআউটের মাত্রার সাথে খাপ খায় না, যা চার্টারের জন্য উপলব্ধ ছিল। অঙ্কনগুলি পরীক্ষা করা হয়েছিল, তবে অভ্যন্তরীণ ফুসেলেজ ফাস্টেনিংয়ের নকশাটি বিবেচনায় নেওয়া হয়নি। আমাকে জরুরীভাবে "পোশাক খুলতে" মডিউল করতে হয়েছিল, ইতিমধ্যে বন্দরে থাকা কেসিংয়ের কিছু অংশ অপসারণ করতে, যা সময়সূচীটি দুই সপ্তাহের মধ্যে স্থানান্তরিত করেছিল। এটি একটি পাঠ: আর্কটিকের জন্য একটি মডিউল তৈরি করা যথেষ্ট নয়। আপনার এটির জন্য বিভিন্ন পরিবহন পরিস্থিতি থাকতে হবে এবং "এটি সহজ করতে?" ঘটনাস্থলে এখন Yizhi সহ শীর্ষস্থানীয় প্রতিষ্ঠানগুলি তাদের প্রকল্পগুলিতে একটি নয়, বিভিন্ন ধরণের পরিবহনের জন্য মাত্রিক বিন্যাসের জন্য তিন বা চারটি বিকল্প অন্তর্ভুক্ত করে।

আরেকটি বিন্দু রাশিয়ান অবকাঠামো সঙ্গে সামঞ্জস্য হয়. একটি চাইনিজ অল্টারনেটর দুর্দান্ত হতে পারে, তবে যদি এর সংযোগকারী, নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা বা এমনকি লুব্রিকেন্টের ধরন স্থানীয় পরিষেবা ক্রুদের ব্যবহার করার মতো না হয়, তাহলে সম্ভাব্য সবচেয়ে খারাপ সময়ে সমস্যা দেখা দেবে। সবচেয়ে সফল প্রকল্পগুলি হল সেইগুলি যেখানে চীনা পক্ষ রাশিয়ান প্রযুক্তিবিদদেরকে প্রথম থেকেই ওয়ার্কিং গ্রুপে অন্তর্ভুক্ত করে এবং ডকুমেন্টেশন এবং খুচরা যন্ত্রাংশ স্থানীয় মান (GOST, TU) এর সাথে প্রাক-অভিযোজিত করে। এটি একটি ছোট জিনিস মত মনে হয়, কিন্তু এটি অনেক সমাধান করে.

যুগান্তকারী বা বিবর্তন? চেইনের ভেতর থেকে একটা নজর

তাই একটি যুগান্তকারী আছে? আপনি যদি একটি একক "সিলভার বুলেট" এর জন্য অপেক্ষা করেন, তাহলে না। অগ্রগতি, আমার মতে, অন্যত্র রয়েছে - আর্কটিকের একটি পদ্ধতিগত, সমন্বিত পদ্ধতিতেক্যাসকেডএকটি একক কাজ হিসাবে। পূর্বে, চীনা সংস্থাগুলি প্রায়শই কেবল সরঞ্জাম সরবরাহকারী হিসাবে কাজ করত। এখন তারা ক্রমবর্ধমানভাবে একটি সম্পূর্ণ চক্র অফার করে: প্রাক-ডিজাইন মডেলিং (জলবায়ু সহ), ডেলিভারি, ইনস্টলেশন তত্ত্বাবধান, কর্মীদের প্রশিক্ষণ এবং এমনকি দূরবর্তী পর্যবেক্ষণ এবং কমিশন করার পরে প্রযুক্তিগত সহায়তা।

জমে থাকা ডাটাবেসের জন্য এটি সম্ভব হয়েছে। একইচেংডু ইজি টেকনোলজি কো.ইয়ামালো-নেনেট ডিস্ট্রিক্ট এবং তাইমিরে বেশ কয়েকটি প্রকল্পের পরে, এটি এখন আর্কটিকের বিভিন্ন ভূতাত্ত্বিক এবং জলবায়ু সাবজোনগুলির জন্য প্রমাণিত সমাধানগুলির একটি ক্যাটালগ রয়েছে। তারা উচ্চ মাত্রার সম্ভাবনার সাথে ভবিষ্যদ্বাণী করতে পারে যে তাদের কাদা চিকিত্সা পদ্ধতি পারমাফ্রস্ট পরিস্থিতিতে কীভাবে আচরণ করবে বা কীভাবে একটি নির্দিষ্ট অঞ্চলের বরফের বোঝাকে বিবেচনায় রেখে কাঠামোর জন্য সুরক্ষা ফ্যাক্টর গণনা করতে হবে। এটি প্রধান মান - খালি প্রযুক্তি নয়, তবে নেতিবাচক সহ অভিজ্ঞতা দ্বারা সমৃদ্ধ প্রযুক্তি।

সবচেয়ে দৃষ্টান্তমূলক ঘটনাটি আমি লক্ষ্য করেছি একটি ঘূর্ণন শিবিরের জন্য একটি বন্ধ জল সরবরাহ ব্যবস্থা তৈরি করা। লক্ষ্য হল জল আমদানি এবং বর্জ্য অপসারণ কমিয়ে আনা। স্ট্যান্ডার্ড জৈবিক পরিষ্কারের পদ্ধতি কম তাপমাত্রায় "ঘুমিয়ে পড়ে"। চীনা প্রকৌশলীরা একটি হাইব্রিড ব্যবহার করেছেন: প্রাথমিক যান্ত্রিক এবং ঝিল্লি পরিশোধন, এবং তারপরে স্থির (একটি ক্যারিয়ারের সাথে সংযুক্ত) ঠান্ডা-প্রতিরোধী ব্যাকটেরিয়া সংস্কৃতির সাথে কমপ্যাক্ট মডিউলের মাধ্যমে পরিশোধন যা বিশেষভাবে নির্বাচিত এবং "অভ্যস্ত" +2 ডিগ্রি সেলসিয়াসে কাজ করে। সিস্টেম কাজ শুরু করেছে। কিন্তু প্রথম বছরে, এর দক্ষতা নকশা স্তরের নীচে ছিল - স্থানীয় জলের হস্তক্ষেপের কারণে পিএইচ ওঠানামা। পিএইচ সামঞ্জস্যের একটি অতিরিক্ত ধাপ প্রয়োজন ছিল। সুবিধা এখন স্থিতিশীলভাবে কাজ করছে। এটি "পরিবেশগত চাপের অধীনে বিবর্তন" যা বাস্তব, এবং ঘোষণামূলক নয়, প্রযুক্তিগত দক্ষতা তৈরি করে।

নিচের লাইনে কি আছে? উন্মুখ

সুতরাং, আর্কটিক ক্যাসকেডের জন্য চীনা প্রযুক্তিগুলি আকস্মিক বিপ্লব নয়, বরং কঠিন, বাস্তবসম্মত অভিযোজনের পথ ধরে একটি প্রগতিশীল আন্দোলন। তাদের শক্তি তাদের প্রতিক্রিয়ার গতি, মডুলারিটি, সমাধানের প্রতিলিপি এবং পরিমার্জিত করার ইচ্ছা, সেইসাথে উচ্চ অক্ষাংশে প্রকৃত অপারেশনের উপর একটি ক্রমবর্ধমান ডেটা ব্যাঙ্কের মধ্যে নিহিত।

তাদের জন্য এখন প্রধান চ্যালেঞ্জ প্রযুক্তিগত নয়, সাংস্কৃতিক এবং কর্মী। যাতে তাদের সিদ্ধান্ত সত্যিই স্বচ্ছ হয়? এবং আর্কটিকের শেষ অপারেটরদের দ্বারা বিশ্বস্ত, আমাদের সব পর্যায়ে আরও যৌথ প্রকল্পের প্রয়োজন, প্রকৌশলীদের আরও বেশি বিনিময়, ঘটনা রিপোর্টিংয়ে আরও খোলামেলাতা। প্রযুক্তিকে অবশ্যই মানব সংযোগ এবং পারস্পরিক বোঝাপড়ার মাধ্যমে সমৃদ্ধ করতে হবে।

ভবিষ্যত, যেমনটি আমি দেখছি, হাইব্রিড কনসোর্টিয়ায় নিহিত, যেখানে ইজিহির মতো চীনা ডিজাইন ইনস্টিটিউটগুলি প্রযুক্তিগত "কঙ্কাল" এবং মডিউলগুলি সরবরাহ করে, রাশিয়ান সংস্থাগুলি - স্থানীয়করণ, সরবরাহ এবং স্থানীয় নির্দিষ্টতার জ্ঞান এবং পশ্চিমা (যেখানে সম্ভব) - স্বতন্ত্র উচ্চ-নির্ভুল উপাদান। এই ধরনের একটি সিম্বিওসিসে, "চীনা প্রযুক্তি" ধারণাটি দ্রবীভূত হবে, আন্তর্জাতিক অভিজ্ঞতা থেকে জন্ম নেওয়া "আর্কটিক প্রযুক্তি" এর পথ দেবে। এবং এটি হবে সবচেয়ে বড় অগ্রগতি - সমাধানের জাতীয়করণ থেকে গ্রহের সবচেয়ে গুরুতর অবস্থার জন্য তাদের সত্যিকারের বিশ্বায়ন পর্যন্ত।