চীন কি রূপান্তরের মাধ্যমে হাইড্রোজেনের শীর্ষস্থানীয় রপ্তানিকারক? 

এটি এমন একটি প্রশ্ন যা প্রায়শই শিল্প চ্যাটে এবং ইদানীং বিশেষ ইভেন্টগুলিতে এসেছে৷ অনেকে অবিলম্বে দৈত্য তরল হাইড্রোজেন ট্যাঙ্কার বা বড় আকারের পাইপলাইন প্রকল্পের কল্পনা করে। কিন্তু বাস্তবতা, বিশেষ করে প্রসঙ্গেরূপান্তর, প্রায়শই আরো জটিল এবং ছন্দময় হতে সক্রিয় আউট. আমরা যদি আণবিক হাইড্রোজেনের নেট রপ্তানির কথা বলি, তবে চীন এখনও শীর্ষে নেই। যাইহোক, আপনি যখন মান শৃঙ্খলের গভীরে খনন করেন - যেমন প্রযুক্তির রপ্তানি, প্রকৌশল সমাধান এবং হাইড্রোজেন উৎপাদনের জন্য সম্পূর্ণ উৎপাদন ব্যবস্থা, বিশেষ করে হাইড্রোকার্বন রূপান্তর বা ইলেক্ট্রোলাইসিস প্রক্রিয়ার মাধ্যমে - ছবি নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়। এখানেই চীনা কোম্পানি, বিশেষ করে ইঞ্জিনিয়ারিং জায়ান্টরা ব্যাপক তৎপরতা দেখাচ্ছে। যা প্রায়ই উপেক্ষা করা হয়নেতৃস্থানীয় রপ্তানিকারক- এটি অগত্যা যিনি ট্যাঙ্কগুলিতে গ্যাস লোড করেন তা নয়, তবে যিনি নির্ধারণ করেন কীভাবে এবং কী সরঞ্জামে এই গ্যাস সারা বিশ্বে উত্পাদিত হবে।

আসল "রপ্তানি" কোথায়? গ্যাস নয়, প্রযুক্তি

মধ্য এশিয়া এবং মধ্যপ্রাচ্যের প্রকল্পগুলিতে কাজ করার সময়, আমি ক্রমাগত একই প্যাটার্নের সম্মুখীন হই। স্থানীয় গ্রাহকরা তাদের শোধনাগার বা অ্যামোনিয়া উৎপাদনের জন্য প্রাকৃতিক গ্যাসকে হাইড্রোজেনে রূপান্তর করার জন্য একটি প্ল্যান্ট তৈরি করতে চান। তারা ইউরোপীয়, কোরিয়ান, জাপানি ঠিকাদারদের কাছ থেকে প্রস্তাব অধ্যয়নরত. এবং ক্রমবর্ধমান - চীনা থেকে। তদুপরি, পরবর্তীগুলি খালি হাতে আসে না, তবে প্রমাণিত প্রযুক্তি প্যাকেজগুলির সাথে যা ইতিমধ্যে চীনের অভ্যন্তরে কয়েক ডজন সুবিধায় পরীক্ষা করা হয়েছে। এটি শুধু লাইসেন্স বিক্রি নয়। এটি একটি সম্পূর্ণ চক্র: FEED ডিজাইন, গুরুত্বপূর্ণ সরঞ্জাম সরবরাহ (সংস্কারক, চুল্লি, PSA পরিশোধন ব্যবস্থা), ইনস্টলেশন তত্ত্বাবধান এবং কমিশনিং। প্রকৃতপক্ষে, তারা টার্নকি ভিত্তিতে পুরো কারখানা রপ্তানি করে। আর এই অর্থে চীন দীর্ঘদিন ধরেই টাইটান।

আমার মনে আছে উজবেকিস্তানের একটি প্রকল্প, যেখানে হাইড্রোজেন উৎপাদনের আধুনিকীকরণের বিকল্প বিবেচনা করা হয়েছিল। ইউরোপীয় কনসোর্টিয়াম একটি সুন্দর, কিন্তু ব্যয়বহুল এবং "অনমনীয়" একটি সমাধান সরবরাহ করেছে যা লজিস্টিক এবং ভবিষ্যত পরিষেবার জন্য শর্তগুলির একটি গুচ্ছ সহ। একটি চাইনিজ ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানি, যার নাম আমি এখানে বলব না, একটি রেডিমেড মডুলার ডিজাইন নিয়ে এসেছে। তাদের ট্রাম্প কার্ডটি বৈপ্লবিক দক্ষতা ছিল না (দক্ষতা তুলনামূলক ছিল), তবে অভিযোজনযোগ্যতা: সরঞ্জামগুলি বড় ব্লকে সরবরাহ করা যেতে পারে, যা সাইটে ইনস্টলেশনের সময়কে তীব্রভাবে হ্রাস করে। এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, তারা অনুঘটক এবং ভোগ্যপণ্য সরবরাহের জন্য দীর্ঘমেয়াদী বাধ্যবাধকতা নিতে প্রস্তুত ছিল। এটি প্রযুক্তিগত রপ্তানিতে খুব "নরম শক্তি"।

এখানে একটি গুরুত্বপূর্ণ নোট করা মূল্যবান। যখন তারা কথা বলেরূপান্তর, প্রায়ই এটি বাষ্প মিথেন সংস্কার (SMR) নিচে ফুটান. কিন্তু চীনা ইঞ্জিনিয়ারিং ইনস্টিটিউটগুলি সক্রিয়ভাবে অন্যান্য রুটগুলিকে প্রচার করছে, বিশেষ করে যেখানে হাইড্রোকার্বন ভগ্নাংশের অ্যাক্সেস রয়েছে বা উপজাত গ্যাসগুলি ব্যবহার করা প্রয়োজন। আমি প্রায়শই তাদের পোর্টফোলিও ইনস্টলেশনগুলিতে কার্বন মনোক্সাইড রূপান্তর (CO শিফট) বা এমনকি ভারী ফিডস্টকের আংশিক অক্সিডেশন (POX) দেখতে পাই। তাদের কুলুঙ্গি হল "অসিদ্ধ?" নিয়ে কাজ করার ক্ষমতা। কাঁচামাল এবং উদীয়মান শিল্প দেশগুলির জন্য ব্যয়-কার্যকর সমাধানগুলি অফার করে যেখানে পরিচ্ছন্নতা এবং দক্ষতা সর্বদা মূল্য এবং কমিশনিংয়ের গতির চেয়ে নিখুঁত অগ্রাধিকার নয়।

যুদ্ধক্ষেত্র: ইঞ্জিনিয়ারিং এবং ডিজাইন ইনস্টিটিউট

এই প্রযুক্তিগত রপ্তানির অগ্রগামী নকশা প্রতিষ্ঠান। তারা অভিজ্ঞতা সঞ্চয় করে, সমাধানকে মানসম্মত করে এবং বিদেশী ক্লায়েন্টদের জন্য একক উইন্ডো হিসাবে কাজ করে। এমন একজন খেলোয়াড়ের সবচেয়ে আকর্ষণীয় উদাহরণ হলচেংডু ইজি টেকনোলজি কো. (https://www.yzkjhx.ru) এটি কেবল একটি অফিস নয়, 2013 সালে চেংডু হুয়াক্সি কেমিক্যাল টেকনোলজি কোম্পানির ভিত্তিতে তৈরি একটি পূর্ণাঙ্গ ডিজাইন ইনস্টিটিউট। 120 মিলিয়ন ইউয়ানের নিবন্ধিত মূলধন গুরুতর উদ্দেশ্য দেখায়। এই জাতীয় সংস্থাগুলি খুব কমই "হাইড্রোজেন অর্থনীতি" সম্পর্কে সংবাদে উপস্থিত হয়, তবে তারাই গর্বিত কাজ করে: তারা উপাদানের ভারসাম্য গণনা করে, ডিভাইসের মানক আকার নির্বাচন করে এবং তাপীয় সার্কিটগুলিকে অপ্টিমাইজ করে। তাদের ওয়েবসাইট সাধারণত সম্পন্ন প্রকল্পগুলির একটি ক্যাটালগ: সংশ্লেষণ গ্যাস, হাইড্রোজেন, অ্যামোনিয়া, মিথানল উত্পাদন। এবং এশিয়া, আফ্রিকা এবং CIS এর অনেক দেশের জন্য, এই ধরনের একটি প্রতিষ্ঠানে আবেদন করা প্রথম যৌক্তিক পদক্ষেপ।

তাদের সাথে কাজ করার নিজস্ব বৈশিষ্ট্য রয়েছে। প্রযুক্তিগত আলোচনা খুব সারগর্ভ হতে পারে; প্রকৌশলীরা প্রায়শই তাদের ক্যাটালগ থেকে নির্দিষ্ট প্রযুক্তিগত ব্লকে চিন্তা করেন। কখনও কখনও এটি একটি বিয়োগ হয় - একটি অ-মানক কাজের জন্য যথেষ্ট নমনীয়তা নেই। কিন্তু স্ট্যান্ডার্ড প্রকল্পগুলির জন্য এটি একটি বিশাল প্লাস: ঝুঁকি এবং নকশা সময় হ্রাস করা হয়। আমার মনে আছে কিভাবে একটি টেন্ডারে তাদের প্রতিনিধি কয়েক ঘন্টার মধ্যে একটি মৌলিক প্রযুক্তিগত চিত্র আউট করেছিলেন এবং একটি আনুমানিক অনুমান দিয়েছেন, যখন পশ্চিমা অংশীদাররা একটি বাণিজ্যিক প্রস্তাব প্রস্তুত করার জন্য এক মাস সময় চেয়েছিল। একটি ব্যবসা যেখানে সময় অর্থ, এই পদ্ধতির চুক্তি জয়.

যাইহোক, সবকিছু মসৃণ পালতোলা হয় না. একটি সাধারণ সমস্যা যা গ্রাহকরা এই ধরনের টার্নকি প্রকল্প চালু করার পরে সম্মুখীন হয়। বস্তু মূল খুচরা যন্ত্রাংশ এবং অনুঘটক উপর নির্ভরতা. একটি চীনা ঠিকাদার নির্মাণ পর্যায়ে একটি খুব প্রতিযোগিতামূলক মূল্য প্রস্তাব করতে পারে, কিন্তু তারপর দীর্ঘমেয়াদী অপারেটিং খরচ তাদের সাপ্লাই চেইনের সাথে আবদ্ধ হয়ে যায়। এটি সবসময় একটি খারাপ জিনিস নয়, তবে চুক্তিতে সাবধানতার সাথে বিবেচনা করা প্রয়োজন। এই ধরনের একটি অংশীদার নির্বাচন করার সময় আপনাকে এই খুব ট্রেড-অফ সম্পর্কে জানতে হবে।

সবুজ? টুইস্ট: চীন কি নেতৃত্বে থাকবে?

এখন পুরো বিশ্ব নবায়নযোগ্য শক্তির উত্স ব্যবহার করে ইলেক্ট্রোলাইসিস দ্বারা উত্পাদিত সবুজ হাইড্রোজেন সম্পর্কে কথা বলছে। এবং এখানে একটি যৌক্তিক প্রশ্ন উঠেছে: জীবাশ্ম কাঁচামালের রূপান্তরের উপর চিনের ঐতিহ্যগত ফোকাস নিয়ে কী হবে? আমার পর্যবেক্ষণ হল: চীনা খেলোয়াড়রা এই প্ল্যাটফর্মটি ছেড়ে দিতে যাচ্ছে না। তারা আক্রমনাত্মকভাবে ইলেক্ট্রোলাইজার, প্রধানত ক্ষারীয় (ALK) উত্পাদন করার জন্য তাদের ক্ষমতা প্রসারিত করছে এবং ইতিমধ্যে সেগুলি রপ্তানি করতে শুরু করেছে। তাদের সুবিধা, আবার, স্কেল এবং খরচ. চীনে তৈরি একটি মেগাওয়াট ইলেক্ট্রোলাইজার ইনস্টল করতে তার ইউরোপীয় প্রতিপক্ষের তুলনায় 30-40% কম খরচ হতে পারে। নির্ভরযোগ্যতা এবং দক্ষতা? যদিও প্রশ্ন আছে, পাইলট প্রকল্পের ডেটা পরিবর্তিত হয়। তবে তারা সক্রিয়ভাবে শিখছে এবং মানিয়ে নিচ্ছে।

একটি আরও আকর্ষণীয় হাইব্রিড পথ যা আমি তাদের নতুন অফারগুলিতে দেখতে পাচ্ছি তা হল কার্বন ক্যাপচার সিস্টেম (CCS) এর সাথে রূপান্তর ইউনিটগুলিকে একীভূত করা বা "ধূসর" একত্রিত করা। হাইড্রোজেন সঙ্গে?সবুজ? আপনার কার্বন পদচিহ্ন কমাতে. এটি একটি বাস্তবসম্মত পদ্ধতি, বিশেষ করে বিদ্যমান গ্যাস অবকাঠামো আছে এমন দেশগুলির জন্য। স্ক্র্যাচ থেকে দৈত্যাকার পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি পার্ক এবং ইলেক্ট্রোলাইজার তৈরি করার পরিবর্তে, আপনি CCS যোগ করে আপনার বিদ্যমান SMR আপগ্রেড করতে পারেন। এবং উল্লিখিত চেংডু ইজি টেকনোলজি কোং-এর মতো ডিজাইন ইনস্টিটিউট। তাদের এই ধরনের জটিল ডিজাইনের দক্ষতা রয়েছে। তারা সবুজ দেখতে? উত্তরণ একটি হুমকি নয়, কিন্তু একটি নতুন ব্যবসা সুযোগ.

তবে এখানে একটি চ্যালেঞ্জ রয়েছে। "সবুজ" প্রযুক্তির রপ্তানি শুধুমাত্র সরঞ্জাম নয়, কার্বন অ্যাকাউন্টিং এবং পরিবেশগত শংসাপত্রের জন্য কঠোর আন্তর্জাতিক মানগুলির সাথে সম্মতিও। এখন পর্যন্ত চীনা কোম্পানিগুলো এ ব্যাপারে শক্তিশালী নয়। তাদের শক্তি প্রকৌশল এবং লোহা উত্পাদন। দুর্বল - নরম শক্তি: সার্টিফিকেশন, মান, পরিবেশগত পরামর্শ। থাকার জন্যনেতৃস্থানীয় রপ্তানিকারকনতুন দৃষ্টান্তে, তাদের এই দক্ষতাগুলি বিকাশ করতে হবে।

ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা: পাঠ এবং অন্তর্দৃষ্টি

কাজাখস্তানে একটি হাইড্রোজেন রিফুয়েলিং প্রজেক্টের পরামর্শক হিসেবে কাজ করে আমরা হাইড্রোজেনের বিভিন্ন উৎস বিবেচনা করেছি। একটি স্থানীয় বিকল্প প্রাকৃতিক গ্যাস রূপান্তর। অনুসন্ধানগুলি চীনা এবং ইউরোপীয় উভয় প্রযুক্তি সরবরাহকারীদের কাছে পাঠানো হয়েছিল। চীনারা প্রথম একটি বাণিজ্যিক প্রস্তাব পাঠায়, আক্ষরিক অর্থে এক সপ্তাহ পরে। এটিতে একটি বিশদ বিবরণ, ইনস্টলেশনের একটি 3D মডেল এবং একটি ডোর-টু-ডোর ডেলিভারি সময়সূচী অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। কিন্তু যখন আমরা বিশদ বিবরণে অনুসন্ধান করতে শুরু করি, উদাহরণস্বরূপ, যখন ফিডস্টকের গঠন ওঠানামা করে তখন উৎপাদন গ্যাসের গ্যারান্টিযুক্ত রচনার মধ্যে, উত্তরগুলি অস্পষ্ট হয়ে ওঠে। আমাদের শর্তে গভীরভাবে কাস্টমাইজ করার চেয়ে একটি স্ট্যান্ডার্ড ব্লক অফার করা তাদের পক্ষে সহজ ছিল। ফলস্বরূপ, প্রকল্পটি হিমায়িত করা হয়েছিল, কিন্তু পাঠটি শিখেছিল: চীনা সমাধানগুলি তাদের তৈরি করা ক্যাটালগের সাথে মানানসই কাজের জন্য আদর্শ। অনন্য, অ্যাটিপিকাল কাজগুলির জন্য, সতর্কতা এবং খুব বিস্তারিত প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য প্রয়োজন।

আরেকটি অন্তর্দৃষ্টি বিক্রয়ের পরে উদ্বেগ. ইউরোপীয় বা জাপানিদের প্রায়ই সাইট ইঞ্জিনিয়ারদের সাথে একটি সুসংগঠিত প্রযুক্তিগত সহায়তা ব্যবস্থা থাকে। চীনা কোম্পানিগুলির জন্য, এই পরিষেবাটি কম আনুষ্ঠানিক হতে পারে। প্রায়শই সবকিছু প্রকল্প পরিচালকের সাথে ব্যক্তিগত যোগাযোগের উপর নির্ভর করে। একদিকে, এটি আপনাকে ফোনে সমস্যাগুলি দ্রুত সমাধান করতে দেয়৷ অন্যদিকে, কর্মীদের পরিবর্তন করার সময় এটি ঝুঁকি তৈরি করে। আলোচনার জন্য এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়: পরিষেবার শর্তগুলি যথাসম্ভব বিশেষভাবে বানান করা প্রয়োজন।

এই সূক্ষ্মতা সত্ত্বেও, প্রবণতা সুস্পষ্ট। উন্নয়নশীল দেশগুলিতে নতুন হাইড্রোজেন উৎপাদন প্রকল্পে (যেকোন উপায়ে) চীনা প্রযুক্তিগত "লোহা" এবং প্রকৌশলের অংশ কেবল বাড়বে। দাম এবং সময়ের মধ্যে ভারসাম্যপূর্ণ একটি সমাধান অফার করার তাদের ক্ষমতা অনেক বাজারে অতুলনীয়।

নীচের লাইন: নেতৃত্ব পুনর্বিবেচনা

চীনও তাইরূপান্তর দ্বারা নেতৃস্থানীয় হাইড্রোজেন রপ্তানিকারক? যদি রপ্তানি দ্বারা আমরা সংকুচিত বা তরলীকৃত H2 এর চালান বোঝাই, তাহলে না, এবং আগামী বছরগুলিতে এটি হওয়ার সম্ভাবনা কম। প্রধান প্রবাহগুলি সস্তা শক্তি (RES বা গ্যাস) আছে এমন অঞ্চল থেকে শক্তি-অপ্রতুল অঞ্চলে যায়। কিন্তু যদি আমরা রপ্তানিকে আরও বিস্তৃতভাবে ব্যাখ্যা করি - হাইড্রোজেন উত্পাদন করার ক্ষমতার রপ্তানি হিসাবে - তাহলে উত্তরটি ইতিবাচক হবে। প্রযুক্তি, ডিজাইন ডকুমেন্টেশন, চুল্লি এবং কলাম আকারে প্যাকেজ করা সুযোগটি চীন নিজেই রপ্তানি করে।

তাদের শক্তি হল একটি বিশাল অভ্যন্তরীণ বাজার যা প্রকৌশল সংস্থাগুলিকে সম্মানিত করেছে, এবং সরকারী সমর্থন যা এই সংস্থাগুলিকে খুব আক্রমনাত্মক অর্থায়নের শর্তগুলির সাথে বাইরে যেতে দেয়৷ চেংদু ইজি টেকনোলজি কোং টাইপ ডিজাইন ইনস্টিটিউট - এটি এই সেনাবাহিনীর একজন সাধারণ সৈনিক। তিনি যুগান্তকারী আবিষ্কার করেন না, তবে তিনি জানেন কিভাবে দ্রুত, সস্তায় এবং বিশ্বব্যাপী প্রমাণিত সমাধানের প্রতিলিপি তৈরি করতে হয়।

অতএব, পরের বার যখন আমরা হাইড্রোজেন রেসের নেতাদের সম্পর্কে কথা বলি, এটি কেবল বিশুদ্ধ H2 এর উত্পাদন সময়সূচীই নয়, সৌদি আরব থেকে ইন্দোনেশিয়া পর্যন্ত নির্মাণাধীন প্ল্যান্টগুলিতে ইপিসি ঠিকাদারদের তালিকার দিকেও নজর দেওয়া উচিত। সেখানে আপনি বাস্তব, বাস্তব নেতৃত্বের উত্তর পাবেন। এবং এই উত্তর ক্রমশ চীনের দিকে নিয়ে যাবে। তাদের পথ হল বৈশ্বিক হাইড্রোজেন অবকাঠামোর শিল্পায়নকারীর, এবং এই ভূমিকায় তাদের স্কেল এবং গতির সমান নেই।