চীন কি এলএনজি রপ্তানিকারক দেশ? 

এটি এমন একটি প্রশ্ন যা শিল্প চ্যাট এবং সম্মেলনে ক্রমবর্ধমানভাবে পপ আপ হচ্ছে। অনেকে, বৃদ্ধির পরিসংখ্যান দেখে অবিলম্বে "হ্যাঁ" বলতে প্রস্তুত। কিন্তু আপনি যদি আরও গভীরে খনন করেন, সরবরাহ এবং রসদ নিয়ে কাজ করেন, আপনি বুঝতে পারবেন যে সবকিছু এত সহজ নয়। ক্ষমতার দ্রুত বৃদ্ধি একটি জিনিস, কিন্তু টেকসই হয়ে উঠছেনেতৃস্থানীয় রপ্তানিকারক- চুক্তি, অবকাঠামো এবং গুরুত্বপূর্ণভাবে, গার্হস্থ্য খরচ সম্পর্কিত একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন গল্প।

ক্ষমতা বৃদ্ধি এবং অভ্যন্তরীণ বাজারের প্যারাডক্স

সংখ্যা, অবশ্যই, চিত্তাকর্ষক. বিশেষ করে উপকূলে প্রায় প্রতি বছরই নতুন লিকুইফেকশন লাইন চালু করা হয়। আমার মনে আছে যখন আমরা শেনজেন বা তিয়ানজিনে প্রকল্প নিয়ে আলোচনা শুরু করেছি, তখন অনেকেই সময় নিয়ে সন্দেহ করেছিল। কিন্তু চীনা ঠিকাদাররা, বিশেষ করে যারা বড় রাসায়নিক ধারণ থেকে বেড়ে উঠেছে, তারা দ্রুত নির্মাণ করতে শিখেছে। উদাহরণস্বরূপ, চেংডু ইজি টেকনোলজি কোং — তাদের ওয়েবসাইটyzkjhx.ruপ্রযুক্তি ডিজাইন চেনাশোনাগুলিতে সুপরিচিত। তারা হুয়াক্সি টেকনোলজি দ্বারা তৈরি হুবহু একই ডিজাইন ইনস্টিটিউট। আপনি যখন দেখেন যে 120 মিলিয়ন ইউয়ানের নিবন্ধিত মূলধন এবং 2013 সাল থেকে অভিজ্ঞতা সহ এই ধরনের সংস্থাগুলি প্রকল্পগুলির পিছনে রয়েছে, আপনি বুঝতে পারবেন এই গতি কোথা থেকে এসেছে।

কিন্তু এখানে প্রথম প্যারাডক্স নিহিত. এই বিশাল ক্ষমতাগুলি প্রাথমিকভাবে দেশীয় বাজারকে লক্ষ্য করে। শীতকালে, উত্তর প্রদেশে, চাহিদা ছাদ দিয়ে যায়; গ্যাস গরম এবং পাওয়ার প্ল্যান্টের জন্য ব্যবহৃত হয়। দেখা যাচ্ছে যে এলএনজির একটি উল্লেখযোগ্য অংশ, যা তাত্ত্বিকভাবে রপ্তানি করা যেতে পারে, কেবল বন্দরে পৌঁছায় না - এটি দেশের মধ্যে ভেঙে ফেলা হয়। পূর্বাভাস করা ব্যবসায়ীদের জন্য এটি একটি ক্রমাগত মাথাব্যথা।

আমি ব্যক্তিগতভাবে এমন একটি পরিস্থিতির সম্মুখীন হয়েছি যেখানে স্থানীয় ঘাটতি পূরণের জন্য গ্যাস পুনঃনির্দেশ করার আকস্মিক সিদ্ধান্তের কারণে পুনরায় রপ্তানির জন্য একটি চালানের চুক্তি ঝুঁকির মধ্যে পড়েছিল। রপ্তানির পরিকল্পনা আছে, কিন্তু দেশের অভ্যন্তরে জ্বালানি নিরাপত্তার ক্ষেত্রে সেগুলো সবসময়ই গৌণ। কাতার বা অস্ট্রেলিয়ার থেকে এটি একটি মূল পার্থক্য, যেখানে রপ্তানি হচ্ছে ব্যবসায়িক মডেলের মূল।

রপ্তানি অবকাঠামো: বাধা

এমনকি যদি গ্যাস শারীরিকভাবে টার্মিনালে পৌঁছায়, বন্দরের ক্ষমতার সমস্যা দেখা দেয়। সমস্ত এলএনজি টার্মিনাল চালানের জন্য সমানভাবে উপযুক্ত নয়। পুনরায় সরঞ্জাম একটি দীর্ঘ এবং মূলধন-নিবিড় প্রক্রিয়া। আপনি প্রায়শই দেখেন যে একটি জাহাজ পরিকল্পনার চেয়ে বেশি সময় ধরে লোড হচ্ছে কারণ সরঞ্জামগুলি সীমাতে কাজ করছে বা অতিরিক্ত নিরাপত্তা পরীক্ষা প্রয়োজন।

উপরন্তু, লজিস্টিক সুনির্দিষ্ট আছে. প্রধান ক্ষমতাগুলি পূর্বে কেন্দ্রীভূত, এবং সম্ভাব্য বিক্রয় বাজারগুলি দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায়। এটা যৌক্তিক। কিন্তু যখন আপনি মালবাহী এবং ডেলিভারির সময় গণনা করা শুরু করেন, তখন আপনি বুঝতে পারেন যে দামের সুবিধাটি খেয়ে ফেলা যেতে পারে। একই অঞ্চলের সরবরাহকারীদের তুলনায় উচ্চতর লজিস্টিক খরচের কারণে। এই কারণে আমরা একবার ইন্দোনেশিয়ার কাছে একটি টেন্ডার হারিয়েছিলাম, যদিও আমাদের FOB মূল্য আরও আকর্ষণীয় ছিল।

আরেকটি পয়েন্ট হল বহর। পতাকার নিচে চীনের নিজস্ব গ্যাস ক্যারিয়ার এখনো বড় আকারের রপ্তানি কার্যক্রমের জন্য যথেষ্ট নয়। আমাদের সক্রিয়ভাবে বিদেশী জাহাজ মালিকদের সাথে কাজ করতে হবে, যা ডেলিভারি খরচে অস্থিরতা যোগ করে। এটি সমালোচনামূলক নয়, তবে এটি আরেকটি কারণ যা আমাদের রপ্তানিতে নিঃশর্ত নেতৃত্ব সম্পর্কে কথা বলতে বাধা দেয়।

চুক্তি নীতি এবং নমনীয়তা

এখানেই বিবর্তন দেখা সত্যিই আকর্ষণীয়। পূর্বে, চীনা চুক্তিগুলি কঠোরভাবে তেল সূচক এবং দীর্ঘমেয়াদী বাধ্যবাধকতার সাথে আবদ্ধ ছিল। এখন, বিশেষ করে নতুন খেলোয়াড়দের জন্য, অনেক বেশি নমনীয়তা রয়েছে। আমি 30-40 হাজার টনের অপেক্ষাকৃত ছোট লটের জন্য বেশ কয়েকটি স্পট ডিল দেখেছি, যা এক সপ্তাহের মধ্যে আক্ষরিক অর্থে বন্ধ হয়ে গেছে। এটি বাজারের ক্রমবর্ধমান আস্থা এবং বোঝার দেখায়।

কিন্তু এই নমনীয়তা এখনও পদ্ধতিগত নয়। বৃহৎ রাষ্ট্রীয় জায়ান্টগুলি এখনও পুরানো প্যাটার্ন অনুযায়ী কাজ করছে। তাদের চুক্তিগুলি বহু-পৃষ্ঠার নথি, যেখানে প্রতিটি পয়েন্ট কয়েক মাস ধরে আলোচনা করা হয়। একটি বাজারের জন্য যা একটি নেতৃস্থানীয় রপ্তানিকারক হতে চায়, ভারসাম্য প্রয়োজন। দৈত্যদের জন্য বাজারের পরিস্থিতির সাথে দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানাতে সক্ষম হওয়া প্রয়োজন, উদাহরণস্বরূপ, আরও সংক্ষিপ্ত চুক্তি বা JKM এর মতো এশিয়ান স্পট সূচকগুলির সাথে লিঙ্ক করা।

আমার মনে আছে কিভাবে একটি ইউরোপীয় কোম্পানি একটি ট্রায়াল ব্যাচ নিতে চেয়েছিল, কিন্তু জটিল পদ্ধতিতে ভীত ছিল এবং আরও "বোধগম্য" একটিতে গিয়েছিল। সরবরাহকারীর কাছে। আমরা গ্যাসের গুণমানের কারণে নয়, চুক্তি প্রক্রিয়ার ধীরতার কারণে একজন ক্লায়েন্টকে হারিয়েছি। এই ধরনের ঘটনা আপনাকে ভাবতে বাধ্য করে।

একটি অস্পষ্ট ড্রাইভার হিসাবে ভূরাজনীতি

এখানে এমন কিছু উল্লেখ না করা অসম্ভব যেটি সম্পর্কে সবাই চিন্তা করে, কিন্তু সর্বদা উচ্চস্বরে বলে না। 2022 সালের পর ইউরোপে সরবরাহ রুটের পরিবর্তন চীনা ব্যবসায়ীদের জন্য নতুন পুনঃরপ্তানির সুযোগ খুলে দিয়েছে। আমি রাজনীতিতে যাব না, তবে একজন অনুশীলনকারী হিসাবে, আমি নোট করব: আমরা সালিশি কার্যক্রমের জন্য অনুরোধের বৃদ্ধি দেখেছি। দীর্ঘমেয়াদী চুক্তির অধীনে ক্রয় করা গ্যাস কখনও কখনও দেশের মধ্যে ব্যবহার না করে, আবার বিক্রি করার জন্য আরও লাভজনক বলে প্রমাণিত হয়।

এটি একটি অনন্য সৃষ্টি করেছে, যদিও সম্ভবত অস্থায়ী, প্রপঞ্চ: চীন একটি প্রধান পুনঃরপ্তানি কেন্দ্র হিসাবে। কিন্তু এটা কি নিট রপ্তানি? কঠোরভাবে বলতে গেলে, না। এটি একটি ডিলার কার্যকলাপ আরো. যাইহোক, এটি সামগ্রিক পরিসংখ্যানে উল্লেখযোগ্য ভলিউম যোগ করে এবং বিশ্ব বাজারে এর অবস্থানকে শক্তিশালী করে। সত্য, এই মডেলটি অঞ্চলগুলির মধ্যে দামের স্প্রেডের উপর খুব নির্ভরশীল। পার্থক্য কমে গেলে, সমস্ত কার্যকলাপ বন্ধ হয়ে যায়।

এই জাতীয় লেনদেনের সাথে কাজ করার সময়, আপনাকে ক্রমাগত কয়েক ডজন কারণের উপর নজর রাখতে হবে: ইউরোপের আবহাওয়ার পূর্বাভাস থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কারখানাগুলিতে পরিকল্পিত মেরামত পর্যন্ত। এটি একটি নরকের কাজ, তবে এটি দেখায় যে চীনা খেলোয়াড় বিশ্বব্যাপী শৃঙ্খলে কতটা সংহত হয়েছে।

ফলাফল কি? ভবিষ্যতের নেতা, কিন্তু বর্তমানের নয়

তাহলে চীন কি আজ শীর্ষস্থানীয় এলএনজি রপ্তানিকারক? আপনি যদি সামর্থ্য বৃদ্ধির পরম সংখ্যা এবং সামগ্রিক সম্ভাবনার দিকে তাকান তবে এটি অবশ্যই প্রথম লিগে রয়েছে। কিন্তু আমরা যদি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বা কাতারের মতো বিদেশী বাজারে স্থিতিশীল, অনুমানযোগ্য এবং প্রভাবশালী সরবরাহের কথা বলি, তাহলে উত্তরটি হবে না।

চীন একটি শক্তিশালী ভোক্তা যে ধীরে ধীরে দেশীয় চাহিদার দিকে নজর রেখে রপ্তানি বাজারে তার উপস্থিতি বাড়াচ্ছে। এর শক্তি তার বিশাল শিল্প ভিত্তি, যা দ্রুত তৈরি করতে পারে এবং চুক্তি করার জন্য এর ক্রমবর্ধমান আর্থিক শক্তিতে রয়েছে। এর দুর্বলতা হল এর অভ্যন্তরীণ শক্তি নিরাপত্তার অগ্রাধিকার, যা যেকোনো মুহূর্তে রপ্তানি প্রবাহ বন্ধ করে দিতে পারে।

ভবিষ্যত সম্ভবত একটি হাইব্রিড মডেলের অন্তর্গত। একটি বিশ্বব্যাপী ব্যালেন্সার হতে: শীতকালে নেটওয়ার্কে গ্যাস পাম্প করুন এবং গ্রীষ্মে সক্রিয়ভাবে উদ্বৃত্ত বিক্রি করুন, আপনার নিজস্ব বহর তৈরি করুন এবং চুক্তিগুলি সহজ করুন৷ যখন এই উপাদানগুলি একটি সিস্টেমে একত্রিত হয়, তখন একটি পূর্ণাঙ্গ সম্পর্কে কথা বলা সম্ভব হবেনেতৃত্ব. ইতিমধ্যে, আমরা একটি নতুন, খুব শক্তিশালী এবং কিছুটা অপ্রত্যাশিত খেলোয়াড়ের উত্থান দেখছি যিনি ইতিমধ্যেই গেমের নিয়মগুলি পরিবর্তন করছেন, তবে এখনও সেগুলি নিজে লিখেননি।