রাশিয়ায় চীনা এলএনজি প্রযুক্তি: সম্ভাবনা? 

যখন লোকেরা রাশিয়ান এলএনজিতে চীনা প্রযুক্তির কথা বলে, তখন অনেক লোক অবিলম্বে বিশাল ইয়ামাল এলএনজি প্ল্যান্ট সম্পর্কে চিন্তা করে। বা?আর্কটিক এলএনজি 2?, যেখানে চীনা অর্থায়ন এবং সরঞ্জাম সরল দৃষ্টিতে রয়েছে। তবে এটি কেবল আইসবার্গের টিপ, এবং প্রায়শই এই জাতীয় দৃশ্যের পিছনে আসল চিত্রটি হারিয়ে যায় - যথা, নির্দিষ্ট প্রযুক্তিগত সমাধান, মাঝারি এবং ছোট প্রকল্পগুলির স্তরে কী ঘটছে এবং যেখানে সুযোগ এবং ত্রুটি উভয়ই রয়েছে। ব্যক্তিগতভাবে, বেশ কয়েক বছর ধরে এই বিভাগটি পর্যবেক্ষণ করার পরে, আমি দেখতে পাচ্ছি যে কথোপকথনটি "চীনা প্রযুক্তিগুলি?" সম্পর্কে এত বেশি হওয়া উচিত নয়। একটি মনোলিথ সম্পর্কে, যেমন নির্দিষ্ট দক্ষতা সম্পর্কে যা আমাদের অবস্থার মধ্যে শিকড় নিতে পারে এবং সেগুলি সম্পর্কে যা সম্ভবত হবে না।

শুধু মডিউল নয়: যেখানে চাইনিজ ইঞ্জিনিয়ারিং সমাধান একটি কুলুঙ্গি খুঁজে পায়

হ্যাঁ, লিকুইফেকশন মডিউল হল প্রথম জিনিস যা মনে আসে। সিআইএমসি এনরিক বা জিয়ানহুয়ার মতো চীনা নির্মাতারা সত্যিই তাদের কমপ্যাক্ট এবং মডুলার ইউনিটগুলিকে ঠেলে দিচ্ছে। তবে এখানে একটি সূক্ষ্মতা রয়েছে যা নিয়ে খুব কম কথা বলা হয়: প্রায়শই সমস্যাটি মডিউলে নয়, তবে সামগ্রিক প্রযুক্তিগত চেইনের সাথে এর একীকরণ এবং রাশিয়ান মানগুলির সাথে অভিযোজন, বিশেষত, রোস্টেখনাদজোরের প্রয়োজনীয়তার সাথে। আমি এমন প্রকল্পগুলি দেখেছি যেখানে তিয়ানজিনের স্ট্যান্ডে চীনা মডিউলটি নিখুঁতভাবে কাজ করেছে, কিন্তু নিরাপত্তা এবং অটোমেশন সিস্টেমের পদ্ধতির পার্থক্যের কারণে সাইবেরিয়ার সাইটে ইতিমধ্যেই এর ওয়্যারিং, নিয়ন্ত্রণ এবং পরিচালনায় অসুবিধা দেখা দিয়েছে।

অনেক বেশি আকর্ষণীয়, আমার মতে, সম্পর্কিত এলাকায় চীনা সমাধান - উদাহরণস্বরূপ, ক্রায়োজেনিক স্টোরেজ এবং পরিবহনে। আইসোথার্মাল ট্যাঙ্ক এবং কন্টেইনার (ISO ট্যাঙ্ক) উৎপাদনের জন্য তাদের প্রযুক্তি দাম/গুণমানের অনুপাতের দিক থেকে খুব উচ্চ পর্যায়ে পৌঁছেছে। ছোট, বিচ্ছুরিত ক্ষেত্র বা এলএনজি হাব তৈরির জন্য, এটি একটি মূল কারণ হতে পারে। কিন্তু আবার, এটা সব আমাদের জলবায়ু পরিস্থিতিতে নিরোধক স্থায়িত্ব এবং সেবা প্রাপ্যতা উপর নির্ভর করে।

এটি এখানে উল্লেখ করা উচিত যে ডিজাইন ইনস্টিটিউটগুলি রাশিয়ান গ্রাহকদের সাথে সরাসরি কাজ শুরু করছে। তারা শুধু সরঞ্জাম নয়, কিন্তু সম্পূর্ণ টার্নকি সমাধান অফার করে। যেমন,চেংডু ইজি টেকনোলজি কো.(তাদের ওয়েবসাইট হলhttps://www.yzkjhx.ru) একটি প্রযুক্তি কোম্পানির ভিত্তিতে তৈরি করা একটি ডিজাইন ইনস্টিটিউট হিসাবে নিজেকে সঠিকভাবে অবস্থান করে। আমার জন্য, এটি পদ্ধতির বিবর্তনের একটি সূচক: চীনা খেলোয়াড়রা বুঝতে পারে যে রাশিয়ান বাজারে প্রবেশের জন্য শুধুমাত্র "হার্ডওয়্যার" বিক্রি করা প্রয়োজন নয়, তবে স্থানীয় নিয়ন্ত্রক কাঠামোকে বিবেচনা করে গভীরভাবে ডিজাইন করা প্রয়োজন। 120 মিলিয়ন ইউয়ান নিবন্ধিত মূলধন, হিসাবে একইচেংডু ইজি টেকনোলজি কো., গুরুতর উদ্দেশ্যের কথা বলে, কিন্তু পাইলট প্রকল্পে একসাথে কাজ করার বাস্তব অভিজ্ঞতা আমাদের বাস্তবতার সাথে প্রযুক্তিকে খাপ খাওয়াতে তাদের দক্ষতা দেখাবে।

টার্নকি? চীনা ভাষায়: সেটে প্রত্যাশা বনাম বাস্তবতা

সুদূর পূর্ব অঞ্চলে একটি ছোট-স্কেল এলএনজি প্রকল্পের সাথে কাজ করেছে, যেখানে সাধারণ ঠিকাদার ছিল একটি চীনা প্রকৌশল কোম্পানি। তারা প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন যে এটি দ্রুত এবং বাজেটের মধ্যে করা হবে। কাগজে, সবকিছু নিখুঁত লাগছিল: তৈরি মডিউল, প্রশিক্ষিত কর্মী, এলাকার সাথে পরিচিত লজিস্টিয়ান। কিন্তু বাস্তবে, সমস্যাগুলির একটি ক্লাসিক সেট দেখা দিয়েছে: "অ-সমালোচনামূলক" আইটেমগুলির বিতরণে বিলম্ব। সহায়ক সরঞ্জাম (যা পরে সমালোচনামূলক হয়ে ওঠে), ভাষা বাধা অনুবাদকদের স্তরে ছিল না, তবে প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশনের স্তরে ছিল - GOSTs এবং SNiPs-এর অনুবাদগুলি সুপারফিশিয়াল ছিল, যা পুনরায় কাজের দিকে পরিচালিত করেছিল।

সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পার্থক্য যা আপনার নজর কেড়েছে তা হল পরিবর্তনের পদ্ধতি। আমাদের পক্ষ প্রায়ই স্থানীয় অবস্থা বা সুপারভাইজরি কর্তৃপক্ষের নতুন প্রয়োজনীয়তার ভিত্তিতে নির্মাণ প্রক্রিয়া চলাকালীন সমন্বয় করে। চীনা পক্ষ, একটি কঠোর, পূর্ব-সম্মত পরিকল্পনা অনুযায়ী কাজ করে, প্রায়শই এটিকে চুক্তির ব্যর্থতা হিসাবে বিবেচনা করে। আমাদের পক্ষে একজন অত্যন্ত দক্ষ এবং প্রযুক্তিগতভাবে বুদ্ধিমান ফোরম্যান-সমন্বয়কের প্রয়োজন যিনি একজন "অনুবাদক?" শুধু ভাষা নয়, মানসিকতাও।

একই সময়ে, তাদের শক্তিগুলি অস্বীকার করা যায় না: নির্মাণ সাইটে শৃঙ্খলা, স্ট্যান্ডার্ড মডিউলগুলির ইনস্টলেশনের গতি এবং কি গুরুত্বপূর্ণ, কঠোর সময় ফ্রেমের মধ্যে কাজ করার ইচ্ছা, যদি এই ফ্রেমগুলি স্পষ্টভাবে নির্দিষ্ট করা হয় এবং পরিবর্তন না হয়। মানসম্মত সুবিধার জন্য, যেমন এলএনজি-ভিত্তিক সিএনজি ফিলিং স্টেশন, এই পদ্ধতিটি খুব কার্যকর হতে পারে।

জলবায়ু এবং ধাতু: শক্তি পরীক্ষা

আর্কটিক এবং পূর্ব সাইবেরিয়া উত্তর চীন নয়। বাতাসের সাথে আমাদের -50 ডিগ্রি সেলসিয়াস একটি বিশেষ সমস্যা। চীনা উপকরণ, বিশেষ করে বাহ্যিক ইস্পাত এবং নিরোধক উপকরণ, সবসময় এই ধরনের দীর্ঘ চরম চক্র সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয় না। একটি সুবিধার মধ্যে একটি কেস ছিল: ক্রায়োজেনিক ট্যাঙ্কগুলির সমর্থনকারী কাঠামোর উপর ঢালাই, চীনা মান অনুযায়ী তৈরি, প্রথম শীতের পরে হঠাৎ তাপমাত্রা পরিবর্তনের সাথে মাইক্রোক্র্যাকগুলি দেখায়। আমাদের অ-ধ্বংসাত্মক পরীক্ষার বিশেষজ্ঞদের কল করতে হয়েছিল এবং অনির্ধারিত মেরামত করতে হয়েছিল।

এর অর্থ এই নয় যে তাদের উপাদানগুলি খারাপ। তারা তাদের অবস্থার জন্য দুর্দান্ত। কিন্তু রাশিয়ার জন্য, আমাদের VNIIGAZ-এর মতো আমাদের প্রতিষ্ঠানগুলির সাথে অতিরিক্ত শংসাপত্রের প্রয়োজন, অথবা আমাদের GOST মানগুলির অধীনে প্রাথমিক বিকাশের প্রয়োজন৷ কিছু উন্নত চীনা সরবরাহকারী ইতিমধ্যে এটি উপলব্ধি করেছে এবং "আর্কটিক" সরবরাহ করতে শুরু করেছে। সরঞ্জামের কর্মক্ষমতা, কিন্তু মূল্য বৃদ্ধি, মূল সুবিধার এক সমতলকরণ.

একটি পৃথক বিষয় হল পাওয়ার সাপ্লাই এবং অটোমেশন সিস্টেম। একটি মাঝারি আর্দ্র জলবায়ুর জন্য ডিজাইন করা ইলেকট্রনিক্স শুষ্ক সাইবেরিয়ান শীতকালে শক্তিশালী স্থির বা বিপরীতভাবে, প্রাইমোরির উচ্চ আর্দ্রতায় ত্রুটিযুক্ত হতে পারে। অতিরিক্ত জলবায়ু-নিয়ন্ত্রিত ক্যাবিনেটের প্রয়োজন, যা আবার জটিল করে এবং প্রকল্পের খরচ বাড়ায়।

পরিষেবা এবং খুচরা যন্ত্রাংশ: সবচেয়ে বড় মাথাব্যথা

এমনকি সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য যন্ত্রপাতি ভেঙ্গে যায়। আর এখান থেকেই মজা শুরু হয়। চীন থেকে খুচরা যন্ত্রাংশের সরবরাহ, এমনকি মস্কো বা নোভোসিবিরস্কে গুদাম থাকলেও, সাইটে প্রয়োজনীয় নির্দিষ্ট অংশের অভাবের কারণে প্রায়শই সীমাবদ্ধ থাকে। অপেক্ষা কয়েক সপ্তাহ ধরে চলতে পারে, এবং লিকুইফেকশন লাইন বন্ধ করা একটি বিশাল ক্ষতি।

চীনা সংস্থাগুলি এখন সক্রিয়ভাবে পরিষেবা কেন্দ্রগুলি বিকাশ করছে, তবে তাদের বিশেষজ্ঞদের প্রায়শই আমাদের বিশেষজ্ঞদের সহায়তা এবং অনুমতি ছাড়া রাশিয়ার বিপজ্জনক উত্পাদন সুবিধাগুলিতে স্বাধীনভাবে কাজ করার অধিকার নেই। এতে আমলাতান্ত্রিক দেরি হয়। আদর্শ বিকল্পটি স্থানীয় কর্মীদের প্রশিক্ষণের সাথে যৌথ পরিষেবা উদ্যোগ তৈরি করা বলে মনে হয়, তবে এই জাতীয় প্রকল্পগুলি একটি দীর্ঘমেয়াদী প্রচেষ্টা এবং পারস্পরিক বিশ্বাসের প্রয়োজন।

অভিজ্ঞতা থেকে, সবচেয়ে সফল প্রকল্পগুলি হল সেইগুলি যেখানে একটি স্থানীয়করণ কৌশল প্রাথমিকভাবে কেবল সমাবেশের জন্য নয়, পরিষেবার জন্যও তৈরি করা হয়। যদি কোনও চীনা অংশীদার একটি রাশিয়ান পরিষেবা সংস্থার সাথে অঙ্কন এবং মেরামতের প্রযুক্তিগুলি ভাগ করতে প্রস্তুত থাকে তবে এটি বিশ্বাস এবং দীর্ঘমেয়াদী উদ্দেশ্যগুলির একটি গুরুতর লক্ষণ।

সম্ভাবনা: প্রতিস্থাপন নয়, তবে সংযোজন এবং সংকরকরণ

তাই কোন সম্ভাবনা আছে? অবশ্যই হ্যাঁ. কিন্তু আমি এমন কোনো ভবিষ্যৎ দেখছি না যেখানে রাশিয়ান এলএনজি একচেটিয়াভাবে চীনা প্রযুক্তিতে তৈরি হবে। আমি হাইব্রিড সমাধানের ভবিষ্যত দেখতে পাচ্ছি। কোথাও রাশিয়ান টার্বোএক্সপ্যান্ডার বা নিম্ন-তাপমাত্রা বিচ্ছেদ প্রযুক্তি ব্যবহার করা হবে, কোথাও চীনা লিকুইফেকশন মডিউল বা ট্যাঙ্ক ব্যবহার করা হবে। কোথাও - ইউরোপীয় বা আমাদের অটোমেশন, চীনা হার্ডওয়্যারে ইনস্টল করা হয়েছে।

চীনা প্রযুক্তিএলএনজিরাশিয়ায় তারা তাদের স্থিতিশীল স্থান খুঁজে পাবে সুনির্দিষ্টভাবে ছোট এবং মাঝারি আকারের প্রকল্পের সেগমেন্টে, গ্যাস ভর্তি পরিকাঠামো তৈরিতে এবং স্থানীয় রিজার্ভের বিকাশের জন্য পূর্বনির্ধারিত সমাধানগুলিতে। তাদের শক্তি তাদের স্থাপনার গতি এবং CAPEX পর্যায়ে প্রতিযোগিতামূলক খরচের মধ্যে রয়েছে। তাদের দুর্বলতা চরম অবস্থার দীর্ঘমেয়াদী অভিযোজন এবং সরঞ্জাম জীবন চক্রের সংগঠনের মধ্যে রয়েছে (পরিষেবা, মেরামত, আধুনিকীকরণ)।

সফলতা সেই সব প্রকল্পের জন্য হবে যেখানে প্রথম থেকেই কোন বিভ্রম নেই। যেখানে চীনের প্রযুক্তির অংশীদার যেমনচেংডু ইজি টেকনোলজি কো., একটি সার্বজনীন "সমস্ত-সমৃদ্ধ" সরবরাহকারী হিসাবে বিবেচিত হবে না, তবে নির্দিষ্ট, সু-উন্নত সমাধানের একটি উত্স হিসাবে যা প্রকল্পে একীভূত হবে, সমস্ত রাশিয়ান সুনির্দিষ্ট বিষয়গুলিকে বিবেচনায় নিয়ে - জলবায়ু এবং প্রবিধান থেকে খুচরা যন্ত্রাংশ সরবরাহ পর্যন্ত। এটি একটি কঠিন পথ যার জন্য ডিজাইনের পর্যায়ে আরও প্রচেষ্টা প্রয়োজন, তবে এটি সত্যিকারের দক্ষ এবং নির্ভরযোগ্য বস্তু তৈরি করতে পারে। আমরা এখনও এই যাত্রার শুরুতে রয়েছি, এবং প্রতিটি সফল (এবং এমনকি অসফল) পাইলট প্রকল্প কী সম্ভব তার বাস্তব সীমানা বোঝার জন্য অমূল্য।