চীন: এলএনজি প্রযুক্তিতে নেতা? 

যখন তারা এলএনজিতে চীনের নেতৃত্বের কথা বলে, তখন তারা প্রায়শই স্কেল সম্পর্কে চিন্তা করে - টনেজ সম্পর্কে, টার্মিনালের সংখ্যা সম্পর্কে। এটি অবশ্যই গুরুত্বপূর্ণ, তবে আমার মতে, আসল গল্পটি অন্যত্র ঘটে: লিকুইফেকশন প্রযুক্তিতে, প্রকৌশলে, নির্দিষ্ট, কখনও কখনও খুব জটিল অবস্থার সাথে সমাধানগুলি খাপ খাইয়ে নেওয়ার ক্ষমতাতে। অনেকে এখনও বিশ্বাস করেন যে চীন শুধুমাত্র তৈরি প্রযুক্তি কেনে। এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য হয় নি, এবং আমি যে প্রকল্পগুলিতে অংশগ্রহণ করতে হয়েছিল তা দেখে আমি এটি বলতে পারি।

আমদানি থেকে অভিযোজন পর্যন্ত: পদ্ধতিটি কীভাবে পরিবর্তিত হয়েছে

আমার মনে আছে দশ বছর আগে বড় পশ্চিমা ঠিকাদারদের আকৃষ্ট করার আদর্শ উপায় ছিল। তারা তৈরি প্রযুক্তি প্যাকেজ এনেছিল, এবং স্থানীয় দলগুলি প্রায়ই পর্যবেক্ষক হিসাবে কাজ করে। কিন্তু তারপরও, এটা পরিষ্কার ছিল যে কীভাবে চীনা প্রকৌশলীরা কেবল ডকুমেন্টেশন গ্রহণ করেনি, বরং আক্ষরিক অর্থেই "এটিকে ছোট ছোট কগগুলিতে আলাদা করে নিয়েছিল", প্রতিটি বিস্তারিত বোঝার চেষ্টা করেছিল। এটি একটি অন্ধ অনুলিপি ছিল না - এটি ভবিষ্যতের দিকে নজর দিয়ে একটি গভীর ডুব ছিল।

প্রত্যন্ত অঞ্চলে অভ্যন্তরীণ বাজারের জন্য প্রকল্পগুলি, যেখানে পরিস্থিতি পরিবর্তনের প্রয়োজনীয়তা নির্দেশ করে, সম্ভবত একটি টার্নিং পয়েন্ট হিসাবে বিবেচিত হতে পারে। বড় উপকূলীয় টার্মিনালগুলির জন্য মানক সমাধানগুলি ছোট ক্ষমতার জন্য বা বড় তাপমাত্রার পার্থক্য সহ মহাদেশীয় জলবায়ুতে কাজ করার জন্য উপযুক্ত ছিল না। এখান থেকেই আসল কাজ শুরু হয়। আমাদের তাপ স্থানান্তর স্কিম, উপকরণ এবং নিয়ন্ত্রণ যুক্তি সংশোধন করতে হয়েছিল। সবকিছু প্রথমবার কাজ করেনি; এছাড়াও ব্যয়বহুল ভুলগুলি যুক্ত ছিল, উদাহরণস্বরূপ, এই ধরনের চক্রে টার্বোএক্সপ্যান্ডারগুলির অপারেশনের উপর একটি নির্দিষ্ট গ্যাস রচনার প্রভাবকে অবমূল্যায়ন করা।

এটা কি পরীক্ষা এবং ত্রুটির এই অভিজ্ঞতা? বাস্তব বস্তুর উপর অমূল্য হয়ে উঠেছে. এটি আমাদের নিজস্ব উন্নয়নের উত্থানের দিকে পরিচালিত করে, বিশেষত নিম্ন এবং মাঝারি শক্তির মডুলার এবং মোবাইল লিকুইফেকশন প্ল্যান্টের ক্ষেত্রে। এটি একটি কুলুঙ্গি যেখানে পশ্চিমা জায়ান্টগুলি সর্বদা নমনীয় ছিল না, তবে চীনা কোম্পানিগুলি আরও কাস্টমাইজড এবং প্রায়শই আরও বেশি সাশ্রয়ী সমাধান দিতে সক্ষম হয়েছে।

কেস: একটি আপাতদৃষ্টিতে আদর্শ প্রকল্পে অস্পষ্ট অসুবিধা

আমি একটি উদাহরণ দিতে চাই যা সহজ ধার থেকে অর্থপূর্ণ অভিযোজনে রূপান্তরকে ভালভাবে চিত্রিত করে। আমরা সংশ্লিষ্ট পেট্রোলিয়াম গ্যাস ব্যবহারের জন্য একটি প্রকল্পের কথা বলছি। কাজটি মানক: একটি তরল উদ্ভিদ তৈরি করা। তবে অবস্থানটি জটিল, উচ্চ ভূমিকম্পের কার্যকলাপ এবং কঠোর পরিবেশগত প্রয়োজনীয়তা সহ। একটি সুপরিচিত সরবরাহকারীর কাছ থেকে একটি তৈরি প্রযুক্তিগত প্যাকেজের জন্য ভিত্তি এবং পাইপিংয়ে এমন পরিবর্তন প্রয়োজন যে প্রকল্পের অর্থনীতি সিমগুলিতে ফেটে যেতে শুরু করে।

তারপর দল, যা থেকে বিশেষজ্ঞদের অন্তর্ভুক্তডিজাইন ইনস্টিটিউটChengdu Yizhi প্রযুক্তি কোং, একটি ভিন্ন রুট নিতে প্রস্তাব. প্রযুক্তির জন্য "কাস্টমাইজ করা" প্ল্যাটফর্মের পরিবর্তে, তারা মিশ্র রেফ্রিজারেন্ট ব্যবহার করে তাদের নিজস্ব, আরও কমপ্যাক্ট লিকুইফ্যাকশন স্কিমকে ভিত্তি হিসাবে গ্রহণ করেছিল, কিন্তু লেআউটটিকে আমূলভাবে নতুন করে ডিজাইন করেছে। মূলটি ছিল ছোটগুলির ক্যাসকেডের পক্ষে কিছু বড় আকারের ডিভাইস পরিত্যাগ করা, যা ভরকে আরও ভালভাবে বিতরণ করা এবং কম্পনের প্রতিরোধ বৃদ্ধি করা সম্ভব করেছিল। এই সিদ্ধান্তটি অফিসে জন্মগ্রহণ করেনি, তবে এলএনজি না হলেও একই রকম পরিস্থিতিতে ইতিমধ্যেই কাজ করা সুবিধাগুলিতে বেশ কয়েকটি ভ্রমণের পরে।

এটি ইজি টেকনোলজির মতো প্রতিষ্ঠান যা একটি গুরুত্বপূর্ণ লিঙ্ক হয়ে উঠেছে। তারা শুধু অন্য কারো টেমপ্লেটের উপর ভিত্তি করে প্রকল্প আঁকে না। তাদের ওয়েবসাইটyzkjhx.ruএকটি প্রযুক্তি কোম্পানির ভিত্তিতে তৈরি একটি প্রতিষ্ঠান হিসাবে তাদের অবস্থান. অনুশীলনে, এর অর্থ প্রায়শই তাদের বাস্তব শিল্প পরীক্ষার অভিজ্ঞতার অ্যাক্সেস রয়েছে এবং তারা আরও ব্যবহারিক, "ডাউন টু আর্থ" সমাধান দিতে পারে। প্রকৌশল সমাধান, যেখানে তত্ত্বটি অপারেশন দ্বারা পরীক্ষা করা হয়। মৌলিক বিজ্ঞান এবং হার্ডওয়্যারের মধ্যে তাদের ভূমিকা অবিকল সেতু। সাইটে

প্রকৃত প্রযুক্তিগত সুবিধা কোথায়?

আমরা যদি বিজ্ঞাপনের ব্রোশিওর সম্পর্কে কথা বলি না, তবে ভিতর থেকে যা দৃশ্যমান হয় সে সম্পর্কে কথা বলি, তাহলে নেতৃত্ব আজ একটি সুপার-টেকনোলজির অধিকারী হওয়ার বিষয়ে নয়। এটা জটিল। চীনা কোম্পানিগুলি খুব কার্যকরভাবে সংহত করতে শিখেছে। আসুন একটি চেইন নেওয়া যাক: আমাদের নিজস্ব হিট এক্সচেঞ্জারের কার্যকারিতা (দীর্ঘ সময়ের জন্য বিশ্বের চেয়ে খারাপ নয়), ক্রায়োজেনিক সরঞ্জাম উত্পাদনে ক্রমবর্ধমান দক্ষতা, আমাদের নিজস্ব অটোমেশন এবং প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা (APCS)।

কিন্তু প্রধান জিনিস, আমার মতে, প্রকৌশল গতি এবং খরচ হয়. চীনের একটি ডিজাইন ইনস্টিটিউট একটি স্ট্যান্ডার্ড মডিউলের জন্য কাজের ডকুমেন্টেশন জারি করতে পারে একটি সময় ফ্রেমে যা ইউরোপীয় সহকর্মীদের কাছে অবাস্তব বলে মনে হয়। এটি শুধুমাত্র 24/7 কাজের মাধ্যমেই নয়, ইতিমধ্যে প্রমাণিত সমাধান এবং প্রমিত নোডগুলির একটি বিশাল লাইব্রেরির মাধ্যমেও অর্জন করা হয়। কখনও কখনও এটি একটি বিয়োগ - নমনীয়তা হারিয়ে যেতে পারে। কিন্তু একজন ক্লায়েন্ট যার দ্রুত এবং সস্তায় লঞ্চ করতে হবে, বলুন, এলএনজি যানবাহনের জন্য একটি ফিলিং স্টেশন, এটি একটি নিষ্পত্তিমূলক যুক্তি।

একই সময়ে, এমনকি পাঁচ বছর আগে দুর্বল পয়েন্ট ছিল অতি-নিম্ন তাপমাত্রার জন্য কিছু নির্দিষ্ট উপকরণ এবং নির্ভুল ফিটিংগুলির গুণমান। পরিস্থিতি পরিবর্তিত হচ্ছে, তবে এখনও আমদানি করা ভালভ বা সেন্সরগুলি সমালোচনামূলক প্রকল্পগুলির জটিল এলাকায় পছন্দ করা যেতে পারে। এটি একটি স্বাভাবিক বিকাশের পথ - প্রথমে আপনি সম্পূর্ণরূপে সিস্টেমের নকশা এবং সমাবেশ আয়ত্ত করুন, তারপর ধীরে ধীরে উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করুন।

রপ্তানির দিকে এক নজর: শুধু "টার্নকি" নয়, "জ্ঞান"ও

এখন চীনা খেলোয়াড়রা সক্রিয়ভাবে আন্তর্জাতিক বাজারে প্রবেশ করছে, বিশেষ করে বেল্ট অ্যান্ড রোড উদ্যোগের কাঠামোর মধ্যে। এবং এখানে মডেলটি প্রায়শই পুরানো পাশ্চাত্যের থেকে পৃথক হয়। একটি সমাপ্ত প্ল্যান্ট বিক্রি করার পরিবর্তে, একটি প্যাকেজ দেওয়া হয়: প্রযুক্তি, প্রকৌশল, সরঞ্জাম, অর্থায়ন এবং - কী কী - স্থানীয় কর্মীদের প্রশিক্ষণ এবং প্রায়শই প্রকল্পে একটি অংশ। এটি একটি ভিন্ন দর্শন।

আমি দেখেছি কিভাবে এটি মধ্য এশিয়ার একটি দেশে কাজ করে। একটি মিনি-এলএনজি প্ল্যান্ট নির্মাণের প্রকল্পটি চীনা অংশগ্রহণে একটি কনসোর্টিয়ামের নেতৃত্বে ছিল। একটি গুরুত্বপূর্ণ শর্ত ছিল অপারেশনাল দক্ষতা স্থানান্তর। এটি শুধু তিন মাসের কোর্স নয়। এর মধ্যে অন্তর্ভুক্ত ছিল কমিশনিংয়ের সময় ইঞ্জিনিয়ারদের যৌথ দায়িত্ব, মানসিকতার বিশেষত্ব বিবেচনা করে স্থানীয় ভাষায় নির্দেশাবলীর বিকাশ এবং এখানে, ঘটনাস্থলে, সিমুলেটর সহ একটি প্রশিক্ষণ কেন্দ্র তৈরি করা। হ্যাঁ, এটি প্রথম পর্যায়ে খরচ এবং সময় বৃদ্ধি করেছে। তবে এটি একটি দীর্ঘমেয়াদী টাই তৈরি করেছে: ভবিষ্যতের সম্প্রসারণ, পরিষেবা, খুচরা যন্ত্রাংশের ক্রয় - এই সমস্ত চীনা সরবরাহকারীর কক্ষপথে রয়ে গেছে।

এই ধরনের প্রকল্পে পরিপক্কতা প্রকাশ পায়। আপনি শুধু সরঞ্জাম সহ কন্টেইনার পরিবহন করছেন না, আপনি একটি সম্পূর্ণ কার্যকরী ইকোসিস্টেম রপ্তানি করছেন, যার মধ্যে আপনার ডিজাইন ইনস্টিটিউটগুলি একটি অংশ, যেমন উল্লিখিত চেংডু ইজি টেকনোলজি কোম্পানি। চীনের চ্যালেঞ্জিং পরিবেশে তাদের অর্জিত অভিজ্ঞতা একই ধরনের চ্যালেঞ্জ সহ অন্যান্য উন্নয়নশীল দেশে প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা হয়ে উঠছে।

ভবিষ্যত: চ্যালেঞ্জ এবং বৃদ্ধির পয়েন্ট

তাহলে তারা কি নেতা? কিছু বিভাগে, অবশ্যই, বিশেষ করে ছোট এবং মাঝারি স্কেলে, স্থাপনার গতিতে এবং আর্থিক এবং প্রকৌশল মডেলগুলির একীকরণে। কিন্তু সামনের রাস্তা এখনও দীর্ঘ। প্রধান চ্যালেঞ্জ, আমি তাদের দেখতে, দুটি স্তরে মিথ্যা.

প্রথমটি হল আরও বৃহত্তর শক্তি দক্ষতা এবং তরলীকরণ প্রক্রিয়াগুলির পরিবেশগত বন্ধুত্বের জন্য একটি রূপান্তর। বৈশ্বিক প্রবণতা আমাদের কার্বন পদচিহ্ন হ্রাস করার দিকে ঠেলে দিচ্ছে। এখানে চীন এখনও ট্রেন্ড-সেটারের চেয়ে বেশি ক্যাচ-আপ। উন্নয়ন আছে, কিন্তু বাণিজ্যিকভাবে সফল যুগান্তকারী সমাধান যা দৃষ্টান্ত পরিবর্তন করে (যেমন কিছু নতুন তরলীকরণ চক্র ব্যবহার করে, উদাহরণস্বরূপ, CO2 ক্যাপচার প্রযুক্তি) এখন পর্যন্ত বেশিরভাগই পশ্চিম থেকে এসেছে।

দ্বিতীয়টি হল মান এবং "নরম শক্তি"। নেতৃত্ব হল যখন আপনার প্রযুক্তিগত মান, নিরাপত্তার জন্য আপনার পন্থা, আপনার ডেটা এক্সচেঞ্জ প্রোটোকলগুলি ডিফল্টরূপে অন্যদের দ্বারা গ্রহণ করা শুরু হয়। চীনা কোম্পানিগুলি এখনও এই কাজ করতে আছে. এখনও অবধি, বিশ্ব বাজারে, তারা প্রায়শই তাদের দ্বারা লিখিত নয় এমন নিয়ম দ্বারা খেলা করে। এটি পরিবর্তন করা কেবল প্রযুক্তির বিষয় নয়, বিশ্বাসেরও বিষয়, এমন একটি খ্যাতি যা তৈরি করতে কয়েক দশক সময় লাগে।

ফলস্বরূপ, শিরোনাম থেকে প্রশ্নের উত্তর দিতে: হ্যাঁ, চীন ইতিমধ্যেই এলএনজি প্রযুক্তিতে অবিসংবাদিত নেতাদের একজন হয়ে উঠেছে, তবে সব ক্ষেত্রে নয়, তবে খুব নির্দিষ্ট, ব্যবহারিক কুলুঙ্গিতে। তাদের শক্তি হ'ল দ্রুত, সস্তা এবং নির্ভরযোগ্যভাবে একটি প্রকল্পকে একটি কার্যকরী উদ্যোগে পরিণত করার ক্ষমতা, বিশেষত যেখানে পরিস্থিতি আদর্শ থেকে অনেক দূরে। এবং এই, আপনি দেখতে, বাস্তব বিশ্বের অধিকাংশ. এবং এটি ডিজাইন ইনস্টিটিউট যা অনুশীলনের বাইরে বেড়ে উঠেছে, চেংডু ইজি টেকনোলজির মতো, এটিই "কাজের ঘোড়া" যা অঙ্কন এবং গণনার স্তরে এই নেতৃত্ব প্রদান করে।