চীনা এলএনজি সরঞ্জাম: উদ্ভাবন এবং বাস্তুবিদ্যা? 

আপনি যখন "চীনা এলএনজি সরঞ্জাম" শুনেন, তখন অনেকের কাছে প্রথম চিন্তাটি "সস্তা এবং প্রফুল্ল" হয়। কিন্তু এটা কি এখন সত্যি? গত সাত-আট বছরে ছবিটা অনেকটাই বদলে গেছে। পূর্বে, তারা সত্যিই দাম নিয়েছিল, কিন্তু এখন তারা ক্রমবর্ধমান শক্তির দক্ষতার দিকে তাকিয়ে আছে এবং, যা গুরুত্বপূর্ণ, পুরো চেইনের পরিবেশগত পদচিহ্নে। আমি নিজে বেশ কিছু লিকুইফেকশন এবং স্টোরেজ প্রজেক্টে কাজ করেছি এবং আমি দেখছি ফোকাস পরিবর্তন হচ্ছে। শুধু ইনস্টলেশন বিক্রিই নয়, কম-কার্বন উন্নয়নের সাধারণ যুক্তিতে এটি ফিট করুন। আমি এই বিষয়ে কথা বলতে চাই, গ্লস ছাড়াই, অনুশীলনের উদাহরণ সহ এবং সন্দেহ যা সবসময় বাস্তব কাজে বিদ্যমান থাকে।

লোহা থেকে? সিস্টেম সমাধানের জন্য: আসল উদ্ভাবন কোথায়?

উদ্ভাবন একটি গুঞ্জন শব্দ যা প্রায়ই নিরর্থক চারপাশে নিক্ষিপ্ত হয়। এলএনজি প্রসঙ্গে, আমার জন্য, উদ্ভাবন হল যখন আপনি একটি নির্দিষ্ট গ্রাহক সমস্যা সমাধান করেন, এবং শুধুমাত্র হিট এক্সচেঞ্জারের একটি নতুন সংস্করণ ইনস্টল করেন না। চীনা নির্মাতারা, বিশেষত যারা অনুলিপি থেকে তাদের নিজস্ব উন্নয়নে চলে গেছে, তারা এটি ভালভাবে বুঝতে পেরেছে। উদাহরণস্বরূপ, ভাল দক্ষতার সাথে একটি ক্রায়োজেনিক পাম্প অফার করা সহজ নয়, তবে কীভাবে এটির পুনঃগ্যাসিফিকেশন সিস্টেমের সাথে একীভূতকরণ সুবিধাটিতে সামগ্রিক শক্তি খরচ 5-7% কমিয়ে দেবে তা গণনা করা। এই মান.

একই এক নিনচেংডু ইজি টেকনোলজি কো.(তাদের ওয়েবসাইট হলyzkjhx.ru) তারা Huaxi প্রযুক্তি দ্বারা প্রতিষ্ঠিত একটি ডিজাইন ইনস্টিটিউট হিসাবে অবস্থান করছে। তাদের কাজে একটি পদ্ধতিগত দৃষ্টিভঙ্গি দৃশ্যমান। তাদের কাছে কেবল সরঞ্জামের একটি ক্যাটালগ নেই, তবে গ্রাহকের প্রযুক্তিগত পরিকল্পনায় নিজেদের নিমজ্জিত করার ইচ্ছা রয়েছে। একদিন আমরা তাদের ইঞ্জিনিয়ারদের সাথে একটি ছোট বাফার ট্যাঙ্কের ডিজাইন নিয়ে আলোচনা করলাম। তাদের প্রধান প্রশ্ন ছিল না "আপনার কত টন দরকার?", কিন্তু "নেটওয়াকে গ্যাস সরবরাহের সময়সূচী কী এবং সর্বোচ্চ লোডগুলি কী?" তারপরে তারা বাষ্পীভবনগুলির কনফিগারেশনের জন্য একটি অ-মানক সমাধান প্রস্তাব করেছিল, যা স্টোরেজ ভলিউম না বাড়িয়ে শিখরগুলিকে মসৃণ করা সম্ভব করেছিল। এটি ইঞ্জিনিয়ারিং স্তরে উদ্ভাবন, প্রেস রিলিজ স্তরে নয়।

কিন্তু সমস্যাও আছে। মাঝে মাঝে “স্মার্ট” জিনিসটা করার ইচ্ছা? সিদ্ধান্তটি ব্যবস্থাপনা সফ্টওয়্যারের স্যাঁতসেঁতে বা এটির সাথে কাজ করতে স্থানীয় কর্মীদের অনিচ্ছার মুখোমুখি হয়। একটি কেস ছিল যখন একটি উন্নত মিথেন লিক মনিটরিং সিস্টেম এত বেশি মিথ্যা অ্যালার্ম তৈরি করেছিল যে এটি কেবল বন্ধ হয়ে গিয়েছিল। উদ্ভাবনটি কাজ করেনি কারণ এটি বাস্তব অপারেটিং অবস্থার সাথে সম্পূর্ণরূপে অভিযোজিত ছিল না - ধুলো, কম্পন, তাপমাত্রা পরিবর্তন। এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ পাঠ: সবচেয়ে কঠিন জিনিসটি বিকাশ করা নয়, তবে এটিকে কার্যকর করা এবং টেকসই অপারেশনে আনা।

বাস্তুশাস্ত্র: শুধুমাত্র নির্গমন নয়, সমগ্র জীবনচক্র চেইন

এলএনজি-তে পরিবেশগত সমস্যাগুলি প্রায়শই শুধুমাত্র লিকুইফেকশনের সময় জড়িত গ্যাস (ফ্লেয়ার) বা CO2 নির্গমনের সমস্যার সাথে যুক্ত থাকে। এগুলি গুরুত্বপূর্ণ, তবে একমাত্র দিক নয়। এখন আরও বেশি সংখ্যক গ্রাহক, বিশেষত ইউরোপ থেকে, সরঞ্জামের কার্বন পদচিহ্ন সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করছেন। কি উপকরণ তৈরি হয়? কোল্ড বাক্সের মতো মূল উপাদানগুলির উৎপাদনে কত শক্তি ব্যয় হয়? কিভাবে ব্যবহৃত adsorbents বা ঝিল্লি নিষ্পত্তি করতে?

চীনা কোম্পানিগুলো এই ক্ষেত্রে সক্রিয়ভাবে কাজ শুরু করেছে। উদাহরণস্বরূপ, কিছু কম্প্রেসার নির্মাতারা বর্ধিত পরিষেবা জীবন সহ বিশেষ তেল ব্যবহারে স্যুইচ করেছে, যা প্রক্রিয়া বর্জ্য হ্রাস করে। অথবা, গ্যাস পরিশোধন ব্যবস্থায় (প্রাক-চিকিত্সা), আরও টেকসই জিওলাইট ব্যবহার করা হয়, যা আরও বেশি সংখ্যক চক্রের জন্য পুনরায় তৈরি করা যেতে পারে। এগুলি উচ্চস্বরে বিবৃতি নয়, তবে নির্দিষ্ট প্রকৌশল সমাধান যা স্টেশনের সারা জীবন পরিবেশের উপর বোঝা কমিয়ে দেয়।

এখানে আবার, প্রকল্প পদ্ধতি গুরুত্বপূর্ণ. চেংডু ইজি টেকনোলজির মতো একটি কোম্পানি যদি প্রাথমিকভাবে জটিল প্রকল্পগুলিতে মনোনিবেশ করে, তবে একটি পৃথক ডিভাইসের পরিবর্তে সমগ্র সিস্টেমের পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়ন করা তার পক্ষে সহজ। তারা প্রতিবেশী উত্পাদনের প্রয়োজনের জন্য পুনরায় গ্যাসীকরণের সময় ঠান্ডা পুনর্ব্যবহার করার জন্য একটি পরিকল্পনা প্রস্তাব করতে পারে বা গণনা করতে পারে যে কীভাবে এলএনজি যানবাহন জ্বালানি সরবরাহের লজিস্টিকগুলি ট্যাঙ্কারের মাইলেজ হ্রাস করবে। বাস্তুবিদ্যা প্রকল্পের অর্থনীতির অংশ হয়ে ওঠে, এবং এটি সবচেয়ে সঠিক উপায়।

অনুশীলন এবং রেক: ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা থেকে বেশ কয়েকটি ক্ষেত্রে

তত্ত্বই তত্ত্ব, তবে সবকিছুই ক্ষেত্র দ্বারা নির্ধারিত হয়। আমি আপনাকে কয়েকটি পর্ব সম্পর্কে বলব যা আধুনিক চীনা সরঞ্জামগুলির শক্তি এবং দুর্বলতা উভয়ই স্পষ্টভাবে দেখায়। প্রথমটি ইতিবাচক। আমরা একটি দূরবর্তী ক্ষেত্রের জন্য একটি কম ক্ষমতার মডুলার এলএনজি প্ল্যান্টে কাজ করেছি। মূল সমস্যাটি ছিল কঠোর জলবায়ুতে নির্ভরযোগ্যতা এবং রক্ষণাবেক্ষণের সহজতা। চীনা ঠিকাদার (আমি এটির নাম বলব না, এটি একটি বিজ্ঞাপন নয়) শুধুমাত্র একটি কন্টেইনার সমাধান নয়, সম্পূর্ণ নকল নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং একটি সরলীকৃত, "রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত" সমাধান দিয়েছিল। তাপ বিনিময় ব্লক ভরাট. এটা মহান কাজ. শীতকালে, -45-এ, একটি নিয়ন্ত্রণ লুপ "সুইচড" হয়ে যায়, সিস্টেমটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে রিজার্ভে স্যুইচ হয়, এবং প্রধানটি শহর থেকে বিশেষজ্ঞদের কল না করে ঘড়ি দ্বারা মেরামত করা হয়। এই প্রয়োজন বোঝা.

এবং এখন "রেক?" সম্পর্কে। আরেকটি প্রকল্প হল একটি বড় গ্যাস স্টেশন। আমরা চাইনিজ ক্রায়োজেনিক ট্যাংক এবং পাম্পিং ইউনিট কিনেছি। ট্যাঙ্কগুলির সাথে কোনও সমস্যা ছিল না, তবে পাম্পগুলির সাথে এটি একটি দুঃস্বপ্ন ছিল। কর্মক্ষমতা এবং চাপ জন্য স্পেসিফিকেশন আদর্শ ছিল. লোড টেস্টেও সবকিছু ঠিক আছে। কিন্তু বাস্তব কাজে, অবিরাম "স্টার্ট-স্টপ" চক্রের সাথে। গাড়ির অসম প্রবাহের কারণে তেলের সিল নিয়ে সমস্যা শুরু হয়েছিল। তারা দ্রুত আউট এবং ফুটো শুরু. নির্মাতা দীর্ঘক্ষণ কারণটি বুঝতে পারেননি; তিনি বলেন যে আমরা শাসন লঙ্ঘন করছি. ফলস্বরূপ, এটি প্রমাণিত হয়েছিল যে আমাদের নির্দিষ্ট অবস্থার জন্য (শুরু হওয়ার ফ্রিকোয়েন্সি, বাফার মাধ্যম হিসাবে জ্বালানীর গুণমান) স্টাফিং বাক্সের একটি সামান্য ভিন্ন ডিজাইনের প্রয়োজন ছিল। সমস্যাটি সমাধান করা হয়েছিল, তবে সময় এবং স্নায়ু নষ্ট হয়েছিল। উপসংহার: এমনকি ভাল সরঞ্জাম হোঁচট খেতে পারে। ক্রিয়াকলাপের সূক্ষ্মতার উপর যা মান প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের মধ্যে নেই। আর এখানে দায়িত্ব ভাগ করে নিতে হবে।

আমরা এখন কোথায় আছি এবং এরপর কি হবে? ওয়ার্কশপের ভিতর থেকে এক নজর

বর্তমান পরিস্থিতির সংক্ষিপ্তসারে, চীনা এলএনজি সরঞ্জামগুলি "স্বল্প খরচের বিকল্প" বিভাগ থেকে সরে গেছে। আজকাল এটি প্রায়শই "কারণগুলির সংমিশ্রণের উপর ভিত্তি করে সর্বোত্তম?" সমাধান উপকরণের গুণমান, উত্পাদনের নির্ভুলতা, অটোমেশনের স্তর - এই সমস্তই ব্যাপকভাবে বেড়েছে। চীনা নির্মাতাদের মধ্যে প্রতিযোগিতা তাদের কেবল জিনিসগুলি সস্তা করতেই নয়, বরং তাদের আরও স্মার্ট এবং আরও নির্ভরযোগ্য করতে বাধ্য করে।

ভবিষ্যত, আমার মতে, আরও ডিজিটালাইজেশন এবং নমনীয়তার মধ্যে রয়েছে। "ইন্টারনেট অফ থিংস" এর অর্থে নয়, তবে সংস্থান এবং বাজারের নির্দিষ্টতার সাথে সরঞ্জামগুলির গভীর অভিযোজনের অর্থে। উদাহরণ স্বরূপ, অস্থির কম্পোজিশনের সাথে যুক্ত গ্যাসে কার্যকরীভাবে কাজ করতে পারে এমন যন্ত্রপাতি, অথবা মডুলার প্ল্যান্ট যা চাহিদা বৃদ্ধির উপর নির্ভর করে দ্রুত মাপানো যায়। এবং এখানে ডিজাইন ইনস্টিটিউট পছন্দ করেচেংডু ইজি টেকনোলজি কো., একটি সুবিধা আছে. তাদের মূলধন 120 মিলিয়ন ইউয়ান এবং একটি ডিজাইন ইনস্টিটিউট হিসাবে স্ট্যাটাস শুধুমাত্র সমাবেশ লাইনে নয়, R&D এবং ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে গুরুতর বিনিয়োগের ইঙ্গিত দেয়। তারা বাক্সের বাইরে চিন্তা করতে পারে।

পরিবেশের জন্য, এই দিকে চাপ কেবল বাড়বে। এটি আর কেবলমাত্র মান মেনে চলার বিষয়ে নয়, গ্রাহককে সুবিধার একটি সম্পূর্ণ কার্বন পাসপোর্ট প্রদানের বিষয়ে। এবং কম শক্তি খরচ, উচ্চ রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা এবং উপাদানগুলি পুনর্ব্যবহারের ক্ষমতার জন্য গ্রাউন্ড আপ থেকে ডিজাইন করা সরঞ্জামগুলির একটি নিষ্পত্তিমূলক সুবিধা থাকবে। চীনা খেলোয়াড়রা, এই প্রবণতা অনুধাবন করে, ইতিমধ্যে প্রাসঙ্গিক উন্নয়নে বিনিয়োগ করছে। তারা আর ধরার ভূমিকায় আগ্রহী নয়। তাদের লক্ষ্য হল নতুন বাজারের জন্য মান নির্ধারণ করা, বিশেষ করে এশিয়া এবং আফ্রিকার দেশগুলিতে, যেখানে এলএনজি সবেমাত্র শুরু হয়েছে এবং সেরা, সবুজতমগুলি অবিলম্বে চালু করা যেতে পারে। অনুশীলন

একটি উপসংহারের পরিবর্তে: জোরে চিন্তা করা

আমি এটি লিখতে গিয়ে, আমি বুঝতে পারি যে বিষয়টি বিশাল। আমরা কম্প্রেসর, নতুন রেফ্রিজারেন্ট এবং বিভিন্ন দেশে সার্টিফিকেশনের সমস্যা সম্পর্কে আরও এক ঘন্টা কথা বলতে পারি। কিন্তু মূল জিনিসটি আমি বোঝাতে চেয়েছিলাম: আজ কি? চীনা এলএনজি সরঞ্জাম? - এটি মূল দেশ সম্পর্কে নয়, তবে একটি নির্দিষ্ট পদ্ধতির বিষয়ে। একটি পদ্ধতি যা দ্রুত প্রযুক্তি গ্রহণ, প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা পূরণের নমনীয়তা এবং টেকসই সমস্যাগুলির জন্য একটি ক্রমবর্ধমান চিন্তাশীল পদ্ধতির সমন্বয় করে।

এই জাতীয় সংস্থাগুলির সাথে কাজ করার সময়, "ক্যাটালগের মতো?" অর্ডার না করা গুরুত্বপূর্ণ, তবে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব একটি সংলাপে তাদের ইঞ্জিনিয়ারদের জড়িত করা গুরুত্বপূর্ণ। তাদের বাস্তব অভিজ্ঞতা, বিশ্বজুড়ে কয়েক ডজন সমাপ্ত প্রকল্প থেকে অর্জিত, একটি বিশাল সম্পদ। তারা ইতিমধ্যে অনেক ভুলের মধ্য দিয়ে গেছে এবং সেগুলি এড়াতে জানে। এবং হ্যাঁ, কখনও কখনও তাদের সিদ্ধান্তগুলি অস্পষ্ট বা অপ্রয়োজনীয় জটিল বলে মনে হবে। কিন্তু প্রায়শই এই জটিলতার মধ্যে অবিকল উদ্ভাবনী পদ্ধতি নিহিত থাকে, যা শেষ পর্যন্ত সঞ্চয়, নির্ভরযোগ্যতা এবং পরিবেশের উপর একটি হ্রাসকারী প্রভাব প্রদান করে।

সুতরাং, শিরোনামে প্রশ্নের উত্তর দিতে: হ্যাঁ, উদ্ভাবন এবং স্থায়িত্ব আর চীনা এলএনজি সেক্টরের জন্য কেবল শব্দ নয়। এগুলি হল প্রকৃত উন্নয়ন ভেক্টর যা নির্দিষ্ট প্রকল্পগুলির দ্বারা সমর্থিত এবং আরও গুরুত্বপূর্ণভাবে, ক্ষেত্রের বাস্তব সমস্যাগুলি থেকে শিক্ষা নেওয়া হয়৷ এবং এটি যে কোনও শিল্পের পরিপক্কতার সবচেয়ে সৎ সূচক।