চীন: পিএসএ হাইড্রোজেন পরিশোধনের সম্ভাবনা? 

আপনি যখন "চীনে হাইড্রোজেন বিশুদ্ধকরণের PSA?" শুনেন, তখন প্রথম যে জিনিসটি মনে আসে তা হল বিশাল স্কেল, অবিরাম নির্মাণ প্রকল্প এবং সস্তা সরঞ্জাম। কিন্তু এটা অতিমাত্রায়। প্রকৃতপক্ষে, গত 5-7 বছরে প্রক্রিয়াটি বোঝার ক্ষেত্রে একটি শান্ত বিপ্লব ঘটেছে। তারা আর কেবল পুরানো UOP বা Linde স্কিমগুলি অনুলিপি করে না, তবে সক্রিয়ভাবে সেগুলিকে তাদের নিজস্ব, কখনও কখনও অনন্য, কাঁচামালের প্রবাহ এবং বিশুদ্ধতার প্রয়োজনীয়তার সাথে খাপ খায়। এখন প্রধান চ্যালেঞ্জ হল ইনস্টলেশন করা নয়, তবে এটি নিশ্চিত করা যে এটি স্থিতিশীল এবং অর্থনৈতিকভাবে বাস্তব, "নোংরা" অবস্থায় কাজ করে। চীনা হাইড্রোজেন গ্যাস, যেখানে রচনাটি এতটা লাফ দিতে পারে যে অ্যাস্পেনের যে কোনও মডেল কাঁদতে পারে। এ নিয়ে অনেক প্রকল্প হোঁচট খেয়েছে।

তত্ত্ব থেকে অনুশীলন পর্যন্ত: ত্রুটিগুলি কোথায়?

উদাহরণস্বরূপ, একটি শোধনাগার সংস্কারক থেকে একটি সাধারণ গ্যাস নিন। একটি PSA ক্লাসিক মত দেখায়. তবে চীনা শোধনাগারগুলি প্রায়শই ভারী, টক ক্রুডের উপর কাজ করে এবং উচ্চতর মারকাপটান বা অ্যারোমেটিক্সের চিহ্নগুলি প্রাক-চিকিত্সার মাধ্যমে পিছলে যেতে পারে। শোষণকারীর জন্য এটি মৃত্যু। আমি শানডং-এর একটি প্রকল্পের কথা মনে করি, যেখানে লঞ্চের ছয় মাস পরে প্রায় প্রতি সপ্তাহে ম্যানুয়ালি পরিস্কার চাপ পরিবর্তন করতে হয় - প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলিতে অমেধ্য বিবেচনা না করার কারণে শোষণকারী অকালেই ক্ষমতা হারাতে শুরু করে। আমাদের খাঁড়িতে একটি অতিরিক্ত শোষণ পর্যায় ইনস্টল করতে হয়েছিল, যা লাভের কিছু অংশ খেয়েছিল। দেখা গেল যে কাঁচামাল সরবরাহকারী সংস্কারকের অনুঘটকের ব্যাচ পরিবর্তন করেছে এবং রচনাটি সামান্য পরিবর্তিত হয়েছে, তবে সমালোচনামূলকভাবে।

বা অন্য দিক - শক্তি দক্ষতা। কম মূলধন খরচের জন্য, কিছু স্থানীয় নির্মাতারা ভালভের নকশা এবং নিয়ন্ত্রণকে সরলীকৃত করেছে। ফলস্বরূপ, শুদ্ধকরণ এবং পুনরায় সংকোচনের কারণে হাইড্রোজেন ক্ষতি প্রতিযোগীদের তুলনায় 10-15% বেশি ছিল। গ্রাহক ইনস্টলেশনের জন্য কম অর্থ প্রদান করে, কিন্তু তারপর কয়েক দশক ধরে বিদ্যুতের জন্য অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করে। এটি ডিজাইন সংস্কৃতির প্রশ্ন, শুধু প্রযুক্তি নয়।

এখানে এটি উল্লেখ করা উচিত যে কোম্পানিগুলি পদ্ধতিগতভাবে সমস্যাটির সাথে যোগাযোগ করেছে। যেমন,চেংডু ইজি টেকনোলজি কো.(তাদের ওয়েবসাইট হলyzkjhx.ru), একটি ডিজাইন ইনস্টিটিউট হিসাবে যা রাসায়নিক প্রযুক্তি কোম্পানি Huaxi থেকে বেড়েছে, প্রায়শই গভীর কাস্টমাইজেশনের উপর নির্ভর করে। তারা কেবল "PSA" লেখা একটি বাক্স বিক্রি করে না, তবে প্রথমে তাদের নিজস্ব পাইলট প্ল্যান্টের কাঁচামালগুলির একটি দীর্ঘ বিশ্লেষণ পরিচালনা করে। এটি FEED পর্যায়ে আরও ব্যয়বহুল, কিন্তু তারপরে কম চমক রয়েছে। তাদের দৃষ্টিভঙ্গি অবিকল চিনা কাঁচামালের সাথে কাজ করার সঞ্চিত অভিজ্ঞতার ফলাফল।

বাজার এবং চালক: শোধনাগার ছাড়াও কী চাহিদা বাড়ায়?

হ্যাঁ, ঐতিহ্যগতভাবে ইঞ্জিন তেল পরিশোধন এবং অ্যামোনিয়া উৎপাদন করে আসছে। কিন্তু এখন নতুন শক্তিশালী চালকের আবির্ভাব ঘটছে। প্রথমত, এটি কয়লা থেকে সংশ্লেষিত গ্যাস (CTO, কয়লা থেকে ওলেফিন)। সেখানে, প্রচুর পরিমাণে হাইড্রোজেনের প্রয়োজন হয় এবং এটি প্রায়ই CO-সমৃদ্ধ প্রবাহ থেকে উদ্ধার করা হয়। এখানে PSA ইউনিট নির্বাচনের সীমাতে কাজ করে; H2 এর বিশুদ্ধতা এবং বর্জ্য গ্যাসের সাথে এর ক্ষতি কমানোর জন্য একটি ধ্রুবক সংগ্রাম রয়েছে। ইনস্টলেশনগুলি বিশাল, 200-300 হাজার Nm3/h এবং আরও অনেক কিছু।

দ্বিতীয়ত, এবং এটি সবচেয়ে আকর্ষণীয় জিনিস, হাইড্রোজেন শক্তি। এখন পর্যন্ত আমরা বেশিরভাগই "নীল?" সম্পর্কে কথা বলছি? প্রাকৃতিক গ্যাস থেকে হাইড্রোজেন CO2 বা সংশ্লিষ্ট গ্যাসের সাথে ক্যাপচার করা। নবায়নযোগ্য শক্তির উত্স সমৃদ্ধ প্রদেশগুলিতে, পাইলট প্রকল্পগুলি অক্সিজেন এবং আর্দ্রতা থেকে হাইড্রোজেনকে বিশুদ্ধ করার জন্য ইলেক্ট্রোলাইসিস এবং পিএসএ একত্রিত করতে শুরু করেছে৷ এখানে বিশুদ্ধতা প্রয়োজনীয়তা নিষিদ্ধ, 99.999% এবং উচ্চতর, কিন্তু ভলিউম এখনও ছোট। এটি প্রযুক্তির জন্য একটি পরীক্ষার স্থল।

তৃতীয়ত, ধাতুবিদ্যা। একটি হ্রাসকারী এজেন্ট হিসাবে হাইড্রোজেন একটি প্রবণতা. কিন্তু কোক ওভেন বা কনভার্টার থেকে গ্যাসগুলি একটি মিশ্রণের নরক। উন্নয়ন চলমান, কিন্তু আমি এখনও চীনে এই ধরনের অবস্থার জন্য বাণিজ্যিক PSA প্রকল্প দেখিনি। আরো আলোচনা এবং R&D.

প্রযুক্তি প্রবণতা: ইঞ্জিনিয়ারিং কোথায় যাচ্ছে?

প্রধান প্রবণতা হাইব্রিডাইজেশন। PSA একা প্রায়ই ব্যর্থ হয়। এই কারণেই আপনি ক্রমবর্ধমানভাবে "শোষণ + PSA?" এর মতো স্কিমগুলি দেখতে পাচ্ছেন অথবা "ঝিল্লি + পিএসএ?"। উদাহরণস্বরূপ, CO2 থেকে গভীর পরিষ্কারের জন্য, PSA এর আগে একটি অ্যামাইন ওয়াশ ইনস্টল করা হয়। এটি জটিলতা বাড়ায়, তবে শোষণকারীর নির্ভরযোগ্যতা এবং পরিষেবা জীবন নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি করে। এটি উচ্চ CO2 আংশিক চাপ সহ গ্যাসগুলির জন্য বিশেষভাবে সত্য।

দ্বিতীয়টি বুদ্ধিমান নিয়ন্ত্রণ। PID কন্ট্রোলার নয়, কিন্তু সিস্টেমগুলি রিয়েল টাইমে কাঁচামালের সংমিশ্রণে পরিবর্তনের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে সক্ষম, অশুদ্ধতার অগ্রগতির মুহুর্তের ভবিষ্যদ্বাণী করে এবং চক্রটিকে অপ্টিমাইজ করে। এখানে চীনা প্রকৌশলীরা সক্রিয়ভাবে মেশিন লার্নিং অ্যালগরিদম নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করছেন, তাদের অপারেটিং ইনস্টলেশন থেকে ঐতিহাসিক তথ্যের ওপর প্রশিক্ষণ দিচ্ছেন। উচেংডু ইজি প্রযুক্তি, যাইহোক, একটি ডিজাইন ইনস্টিটিউট হিসাবে তাদের পদ্ধতির বর্ণনায়, কেউ একীভূত নকশা এবং জীবনচক্র ব্যবস্থাপনার উপর এই জোর অনুভব করতে পারে, সরঞ্জাম বিক্রির উপর নয়।

তৃতীয় পয়েন্ট হল উপকরণ। নির্দিষ্ট অমেধ্য জন্য নতুন, আরো ধারণক্ষমতা সম্পন্ন এবং নির্বাচনী শোষণকারী উন্নয়ন. চীনা বৈজ্ঞানিক ইনস্টিটিউট এবং হুয়াক্সি (ইজির পিতামাতা) এর মতো কোম্পানিগুলি পরিবর্তিত জিওলাইট এবং কার্বন আণবিক চালনী নিয়ে প্রচুর নিবন্ধ প্রকাশ করে। প্রশ্ন হল এই উন্নয়নগুলি কত দ্রুত পরীক্ষাগার ছেড়ে বাণিজ্যিক কলামে প্রবেশ করবে।

অর্থনীতি এবং ভবিষ্যত: গেমটি কি মোমবাতির মূল্যবান?

সম্ভাবনা প্রচুর, কিন্তু ঝুঁকিও তাই। চীন ডজন ডজন নতুন শোধনাগার এবং রাসায়নিক কমপ্লেক্স নির্মাণ করছে এবং প্রায় প্রত্যেকটিতেই আছেহাইড্রোজেন ক্লিনিং পিএসএ. প্রকৌশলী এবং সরবরাহকারীদের জন্য বাজার একটি ভাল জিনিস. তবে প্রতিযোগিতাটা কঠিন। দাম চাপা হচ্ছে, প্রকল্পের সময়সীমা সংকুচিত হচ্ছে। একটি বিজয়ী দরপত্রের অনুসরণে, কেউ কেউ বিপজ্জনক সরলীকরণ করে।

অন্যদিকে, বিদ্যমান স্থাপনাগুলির পরিষেবা, আধুনিকীকরণ এবং ডিজিটালাইজেশনের চাহিদা বাড়ছে। এখানেই বাস্তব অভিজ্ঞতার প্রয়োজন, এবং শুধুমাত্র একটি অঙ্কন করার ক্ষমতা নয়। যে কোম্পানিগুলি শুধুমাত্র তৈরি করতে পারে না, কিন্তু একটি ওয়ার্কিং ইউনিটকে "টুইক" করতে পারে, তার হাইড্রোজেন পুনরুদ্ধারকে কয়েক শতাংশ বাড়িয়ে দেয়, তাদের চাহিদা থাকবে।

সবুজ? হাইড্রোজেন, পিএসএ একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিশোধন প্রযুক্তি থাকবে। তবে তার ভূমিকা পরিবর্তন হতে পারে। বিতরণ করা শক্তির জন্য সম্ভবত আরও কমপ্যাক্ট, দ্রুত এবং নমনীয় মডুলার সমাধান প্রদর্শিত হবে। দৈত্য স্থির ইউনিটে অভ্যস্ত ঐতিহ্যবাহী সরবরাহকারীদের জন্য এটি ইতিমধ্যে একটি চ্যালেঞ্জ।

ফলস্বরূপ, সম্ভাবনা রয়েছে এবং সেগুলি চিন্তাহীন প্রতিলিপির সাথে নয়, বরং বিশদ বিবরণের গভীরতা, জটিল কাঁচামালের সাথে অভিযোজন এবং বৃহত্তর প্রযুক্তিগত শৃঙ্খলে একীকরণের সাথে জড়িত। যারা এটি বোঝেন, তারা চেংডুর একই দলের মতো ভেসে থাকবে। বাকিরা সস্তা কিন্তু সমস্যাযুক্ত হার্ডওয়্যারের সরবরাহকারী হয়ে উঠতে পারে, যার খ্যাতি অপারেটরদের কাছ থেকে ভয়ানক গল্পের আকারে বাজারে ছড়িয়ে পড়বে।

ব্যক্তিগত পর্যবেক্ষণ: একটি মূল কারণ হিসাবে অপারেটিং সংস্কৃতি

উপসংহারে, আমি এমন কিছু বলতে চাই যা প্রযুক্তিগত নিবন্ধগুলিতে খুব কমই লেখা হয়। অত্যাধুনিক পিএসএ ইউনিটটি অনুপযুক্ত ব্যবহারের মাধ্যমে এক মাসে নষ্ট হয়ে যেতে পারে। চীনে, আমি নতুন কারখানাগুলিতে আশ্চর্যজনকভাবে সংগঠিত নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রগুলি দেখেছি, যেখানে অপারেটররা চক্রের সূক্ষ্মতাগুলি অন্যান্য প্রকৌশলীদের তুলনায় ভালভাবে বোঝে এবং পুরানো কারখানাগুলির একটি ভয়ঙ্কর চিত্র, যেখানে ভালভ লিক হচ্ছে এবং নিয়ন্ত্রণের যুক্তি ভেঙে গেছে এবং কেউ এটি মেরামত করছে না।

অতএব, এখানে প্রযুক্তির ভবিষ্যত শুধুমাত্র ডিজাইন ইঞ্জিনিয়ারদের উপর নয়, কর্মীদের প্রশিক্ষণ এবং জ্ঞান স্থানান্তরের উপরও নির্ভর করে। যে ডিজাইন ইনস্টিটিউটগুলি তাদের চুক্তিতে দীর্ঘ কমিশনিং এবং প্রশিক্ষণ অন্তর্ভুক্ত করে তারা দীর্ঘমেয়াদে উপকৃত হয়। কারণ তাদের ইনস্টলেশনগুলি তখন ঘড়ির কাঁটার মতো কাজ করে এবং ক্লায়েন্ট ফিরে আসে।

সুতরাং দেখা যাচ্ছে যে চীনে PSA এর সম্ভাবনার প্রশ্নটি "কী?" এর প্রশ্ন নয়, তবে "কীভাবে?"। তারা কীভাবে ডিজাইন করবে, কীভাবে তারা মানিয়ে নেবে, কীভাবে তারা পরিবেশন করবে। প্রযুক্তি প্রমাণিত, বিশ্বমানের। কিন্তু স্থানীয় সুনির্দিষ্টতা এবং এর বিস্তারের গভীরতাই সেই ক্ষেত্র যেখানে এখন প্রকৃত সংগ্রাম চলছে। এবং কিছু প্রকল্পের বিচার করে, চীনা বিশেষজ্ঞরা ধীরে ধীরে এই যুদ্ধে জয়ী হচ্ছেন, তাদের নিজস্ব অনন্য অভিজ্ঞতা অর্জন করছেন।