
2026-02-15
যখন তারা তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাসে নেতৃত্বের কথা বলে, তখন তারা প্রায়ই অবিলম্বে কাতার বা অস্ট্রেলিয়ার দিকে তাকায়। কিন্তু আপনি যদি প্রযুক্তিতে খনন করেন - প্রক্রিয়া, সরঞ্জাম, প্রকৌশল - ছবিটি আরও আকর্ষণীয় হয়ে ওঠে। অনেকে এখনও বিশ্বাস করে যে চীন এখানে একটি বড় ক্রেতা এবং আমদানিকারক। এখন আর সেই অবস্থা নেই। আসলে, আমরা পুরো চক্র সম্পর্কে কথা বলছি: আমাদের নিজস্ব তরল প্রযুক্তি থেকে টার্নকি গাছপালা নির্মাণ। এবং এই উচ্চ বিবৃতি নয়, কিন্তু আপনি কি সাইটে সম্মুখীন হয়.
আমার মনে আছে দশ বছর আগে, চীনের যেকোনো গুরুতর এলএনজি প্রকল্পে পশ্চিমা বা এশিয়ান লাইসেন্সকারীদের নাম শোনা গিয়েছিল। প্রযুক্তি - বায়ু পণ্য, লিন্ডে, শেল। ক্রায়োজেনিক হিট এক্সচেঞ্জারগুলি ইউরোপীয়। এমনকি FEED (প্রি-ডিজাইন ডকুমেন্টেশন) পর্যায়ে, বিদেশী প্রকৌশল সংস্থাগুলি প্রায়শই জড়িত ছিল। একটি নির্ভরতা ছিল, এবং এটি মূল্য এবং শর্তাবলীর আলোচনায় অনুভূত হয়েছিল।
কিন্তু ঠিক এই নির্ভরতাই চালক হয়ে উঠেছিল। স্থানীয় গবেষণা ও উন্নয়ন কেন্দ্রগুলি প্রায়শই বিশ্ববিদ্যালয় বা বড় রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন তেল ও গ্যাস কোম্পানিগুলিতে উপস্থিত হতে শুরু করে। প্রথমে এগুলি ছিল অভিযোজন, তারপর - আমাদের নিজস্ব কিছু তৈরি করার প্রচেষ্টা। আমার মতে, মূল বিষয়টি কেবল অনুলিপি করা নয়, নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তার উপর ফোকাস করা ছিল: উদাহরণস্বরূপ, একটি বিশেষ সংমিশ্রণ সহ ক্ষেত্রগুলি থেকে যুক্ত গ্যাসের তরলকরণ বা বিতরণ করা প্রজন্মের জন্য মাঝারি-টনেজ ইনস্টলেশন তৈরির উপর। এটি একটি কুলুঙ্গি যেখানে স্ট্যান্ডার্ড গ্লোবাল সমাধান কখনও কখনও অপ্রয়োজনীয় বা অনমনীয়।
এখানে যেমন ডিজাইন ইনস্টিটিউটের ভূমিকা উল্লেখ করা দরকারচেংডু ইজি টেকনোলজি কো.(তাদের ওয়েবসাইট হলhttps://www.yzkjhx.ru) এটি একটি এলোমেলো খেলোয়াড় নয়। ইনস্টিটিউটটি 2013 সালে চেংডু হুয়াক্সি কেমিক্যাল টেকনোলজি কোং এর ভিত্তিতে 120 মিলিয়ন RMB নিবন্ধিত মূলধনের ভিত্তিতে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। তাদের প্রোফাইল রাসায়নিক প্রযুক্তি এবং প্রকৌশল। যখন এই ধরনের সংস্থাগুলি এলএনজির বিষয়ে নেয়, তারা খালি হাতে আসে না, তবে সম্পর্কিত প্রক্রিয়াগুলির একটি পটভূমি নিয়ে আসে: গ্যাস পরিশোধন, ভগ্নাংশ বিচ্ছেদ, ক্রায়োজেনিক্স। এটা গুরুত্বপূর্ণ। নেতৃত্ব একটি অগ্রগতির উপর নয়, প্রযুক্তিগত চেইনের গভীরতার উপর নির্মিত।
যেকোনো তরলীকরণ উদ্ভিদের হৃদয় হল তরলীকরণ প্রযুক্তি এবং প্রধান ক্রায়োজেনিক তাপ এক্সচেঞ্জার। দীর্ঘদিন ধরে এটি একটি পবিত্র গরু ছিল। চীনা প্রকৌশলীরা ভিন্ন পথ ধরলেন। একটি দিক হল আমাদের নিজস্ব মিশ্র রেফ্রিজারেন্ট চক্রের বিকাশ (উদাহরণস্বরূপ, CNOOC নিজস্ব প্রযুক্তি তৈরি করেছে)। আরেকটি হল মূল সরঞ্জামের কাজ, একই "সর্পিল ক্ষত" হিট এক্সচেঞ্জার। (পাকানো টাইপ)। উপকরণ, ঢালাই, চ্যানেল ডিজাইনে অসুবিধা।
আমি মাঝারি আউটপুটের জন্য প্রথম সম্পূর্ণ স্থানীয় হিট এক্সচেঞ্জারগুলির একটির ডকুমেন্টেশন দেখেছি। সন্দেহ ছিল, বিশেষত চক্রীয় লোডের অধীনে অপারেশনের দীর্ঘমেয়াদী স্থিতিশীলতা সম্পর্কে। তবে সেগুলি অফিসে নয়, পরীক্ষার বেঞ্চগুলিতে সমাধান করা হয়েছিল যা বছরের পর বছর ধরে বাস্তব কাজের পরিস্থিতির নকল করে। এটা তথ্য প্রদান করে, শুধু আস্থা নয়। এখন কিছু চীনা নির্মাতারা ইতিমধ্যে অভ্যন্তরীণ বাজারের জন্য এই জাতীয় হিট এক্সচেঞ্জারগুলি অফার করছে এবং এশিয়া এবং আফ্রিকাতে প্রকল্পগুলিতে প্রবেশ করতে শুরু করেছে। মূল্য, অবশ্যই, একটি গুরুতর যুক্তি, কিন্তু প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি আর "ধরা" নয়, তবে নির্দিষ্ট শ্রেণীর প্রকল্পগুলির জন্য প্রতিযোগিতামূলক।
যাইহোক, সমস্যা রয়ে গেছে। উদাহরণস্বরূপ, খুব বড়-ক্ষমতার লিকুইফেকশন লাইন (মেগা-ট্রেন) সহ। সেখানে আমরা এখনও অভিজ্ঞতা অর্জন করছি। তবে অন্য কিছু আকর্ষণীয়: চীনা পদ্ধতি প্রায়শই একত্রিত হয়। কোরের জন্য লাইসেন্সকৃত প্রযুক্তি নেওয়া হয়েছে, তবে সমস্ত সহায়ক সরঞ্জাম, অটোমেশন এবং নির্মাণ আমাদের নিজস্ব। এটি মূলধন খরচ (CAPEX) 15-25% হ্রাস করে, যা অনেক গ্রাহকের জন্য একটি নির্ধারক ফ্যাক্টর।
বিশাল উপকূলীয় টার্মিনালের উদাহরণ দিয়ে শুধুমাত্র নেতৃত্বের কথা বলা ভুল। বাস্তব অভিজ্ঞতা প্রায়ই আরো বিনয়ী কিন্তু জটিল প্রকল্পের সাথে আসে। আমার অনুশীলনে, আমি একটি প্রত্যন্ত অঞ্চলে একটি ছোট সম্পর্কিত গ্যাস লিকুইফেকশন প্ল্যান্টের জন্য একটি প্রকল্প করেছি। কাজ যেখানে পাইপলাইন নেই সেখানে গ্যাস ব্যবহার করা। স্ট্যান্ডার্ড পশ্চিমী সমাধানটি ব্যয়বহুল এবং দীর্ঘ অপেক্ষার প্রয়োজন ছিল।
ফলস্বরূপ, আমরা একটি চীনা ইন্টিগ্রেটর থেকে একটি সমাধান বেছে নিয়েছি যা একটি মডুলার নীতি ব্যবহার করেছে। সমস্ত সরঞ্জাম ব্লকে সরবরাহ করা হয়েছিল, ইনস্টলেশন ছিল ন্যূনতম। তরলীকরণ প্রযুক্তি আমাদের নিজস্ব বিকাশ, সরলীকৃত চক্র। কি আপনার চোখ ধরা? নিখুঁত নয়, তবে খুব বাস্তবসম্মত ইঞ্জিনিয়ারিং। উদাহরণস্বরূপ, কন্ট্রোল সিস্টেমটি শিল্প নিয়ন্ত্রকদের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল, যার সাহায্যে একজন বিক্রেতার মালিকানাধীন সিস্টেমের পরিবর্তে সাইটে একজন বিশেষজ্ঞ খুঁজে পাওয়া সহজ। এটি অপারেশনাল ঝুঁকি হ্রাস করেছে।
কিছু সমস্যাও ছিল। গ্যাস পরিশোধন মডিউলগুলির মধ্যে একটি (CO2 অপসারণ) ফিড চাপের ওঠানামার কারণে শুরুতে অস্থির ছিল। আমাদের সাইটে এটিকে দ্রুত পরিবর্তন করতে হবে এবং শোষণ চক্রের সেটিংস পরিবর্তন করতে হবে। চীনা প্রকৌশলীরা এক সপ্তাহের মধ্যে সাইটটিতে উড়ে এসেছিলেন এবং আক্ষরিক অর্থেই সেখানে বসবাস করেছিলেন যতক্ষণ না তারা এটি ডিবাগ করে। এটি দেখায় যে শুধুমাত্র একটি সমস্যা ছিল না, কিন্তু সমর্থনের একটি ভিন্ন সংস্কৃতিও ছিল - খুব দ্রুত এবং হাতে-কলমে (ব্যবহারিক)। এমন পরিস্থিতিতে একজন গ্রাহকের জন্য, এটি প্রায়শই বিশ্বব্যাপী প্লেয়ারের অনবদ্য কিন্তু ধীর গ্রাহক পরিষেবার চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ।
প্রযুক্তি এক জিনিস। তবে এটিকে কার্যকরী, নির্ভরযোগ্য এবং সাশ্রয়ী উদ্ভিদে পরিণত করার ক্ষমতা একটি পৃথক দক্ষতা। এখানে চীনা কোম্পানিগুলো বিশেষ করে উল্লেখ করা হয়েছেচেংডু ইজি টেকনোলজি কো., প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করেছেন। তাদের শক্তি সম্পূর্ণ চক্রের মধ্যে রয়েছে: পরীক্ষাগার গবেষণা এবং পাইলট ইনস্টলেশন থেকে বিশদ নকশা (FEED এবং বিস্তারিত ডিজাইন) এবং নির্মাণ তত্ত্বাবধান।
তাদের স্থানীয় প্রবিধান, সরঞ্জাম সরবরাহের চেইন এবং সমালোচনামূলকভাবে খরচ সম্পর্কে ধারণা রয়েছে। তারা একটি প্রকল্প অপ্টিমাইজ করতে পারে কাগজে সৌন্দর্যের জন্য নয়, তবে নির্মাণের গতি এবং ভবিষ্যতের অপারেশনের জন্য। উদাহরণ স্বরূপ, তারা জানে যে কোন দেশীয়ভাবে উৎপাদিত ভালভ তরলীকরণের একটি নির্দিষ্ট পর্যায়ে পর্যাপ্তভাবে কাজ করবে এবং অপ্রয়োজনীয়ভাবে আমদানি করা একটি ইনস্টল করবে না, ক্রয় এবং বাজেটের সময় সাশ্রয় করবে।
এই প্রকৌশল দক্ষতা এখন রপ্তানি করা হয়. তারা বিশ্বজুড়ে প্রকল্পের সাথে জড়িত, প্রায়শই পৃথক ইউনিটে উপ-কন্ট্রাক্টর হিসাবে বা প্রযুক্তি সমাধান প্রদানকারী হিসাবে। এবং এটি কেবল "সস্তা শ্রম?" নয়। এটি একটি ব্যাপক প্যাকেজ অফার: "প্রযুক্তি + নকশা + মূল সরঞ্জাম + কমিশনিং সহায়তা"। গ্যাস পরিকাঠামো উন্নয়নশীল দেশগুলির জন্য, এটি একটি খুব আকর্ষণীয় মডেল।
সবকিছু এত মসৃণ নয়। প্রথমটি বিশ্ববাজারে উপলব্ধি। ব্র্যান্ড?চীনা এলএনজি প্রযুক্তি? টায়ার 1 স্তরে সর্বোচ্চ নির্ভরযোগ্যতা এবং উদ্ভাবনের সাথে এখনও যুক্ত নয়। এটি পরিবর্তন করতে, আপনাকে একটি বা দুটি নয়, বিশ্বজুড়ে সফলভাবে অপারেটিং প্রকল্পের কয়েক ডজন প্রয়োজন। বিশ্বাস ধীরে ধীরে তৈরি হয়।
দ্বিতীয়টি হল মূল উপাদানগুলির উপর নির্ভরতা। যদিও অগ্রগতি প্রচুর হয়েছে, কিছু বিশেষ জটিল উপাদান, যেমন ক্রায়োজেনিক তাপমাত্রার জন্য বিশেষ সংকর ধাতু বা গ্যাস গঠনের জন্য উচ্চ-নির্ভুলতা পরিমাপের সরঞ্জাম, এখনও বিদেশে কেনা যায়। এটি পদার্থ বিজ্ঞানে সময় এবং বিনিয়োগের বিষয়।
এবং তৃতীয়, এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, ফোকাস. চীনের বাজার নিজেই বিশাল। অনেক কোম্পানী শুধুমাত্র দেশের মধ্যেই সূক্ষ্মভাবে কাজ করতে পারে। শেল বা টেকনিপের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে জটিল আন্তর্জাতিক প্রকল্প গ্রহণ করার জন্য প্রত্যেকেরই উৎসাহ নেই। নেতৃত্বের জন্য অবিকল এই বৈশ্বিক প্রতিযোগিতার প্রয়োজন। এখনও অবধি, চীনা খেলোয়াড়রা প্রায়শই কুলুঙ্গি বেছে নেয়: মাঝারি এবং ছোট প্রকল্প, এশিয়া, আফ্রিকা এবং সিআইএসের বাজার, যেখানে দাম এবং কার্যকারিতার ক্ষেত্রে তাদের অফারটি খুব শক্তিশালী।
যদি আমরা লিকুইফেকশন প্রযুক্তির লাইসেন্সের বৈশ্বিক বাজারে শেয়ার পরিমাপ করি - এখনও নয়। যদি আমরা আমাদের নিজস্ব বা অভিযোজিত প্রযুক্তি ব্যবহার করে গত পাঁচ বছরে নির্মিত কারখানার সংখ্যা পরিমাপ করি (ছোট এবং মাঝারি আকারেরগুলি সহ) তবে অবশ্যই, হ্যাঁ, এবং একটি বড় ব্যবধানে।
নেতৃত্ব শুধুমাত্র সবচেয়ে দক্ষ চক্রের জন্য একটি পেটেন্ট নয়। এটি ধাতব প্রকল্পগুলি দ্রুত, সস্তা এবং দক্ষতার সাথে বাস্তবায়ন করার ক্ষমতাও। এটি শৃঙ্খলের একটি গভীর সংহতকরণ: বৈজ্ঞানিক বিকাশ থেকে সুবিধা সরবরাহ পর্যন্ত। এবং এই প্যারামিটার অনুযায়ী, চীন ইতিমধ্যে শীর্ষস্থানীয় অবস্থান নিয়েছে। তারা আর শুধু অন্য লোকেদের সমাধানের সংগ্রাহক নয়।
ভবিষ্যত, এটা আমার মনে হয়, হাইব্রিড মডেলের অন্তর্গত। চীনা কোম্পানিগুলো ক্রমবর্ধমানভাবে আন্তর্জাতিক কনসোর্টিয়ায় প্রযুক্তি অংশীদার এবং প্রকৌশল কেন্দ্র হিসেবে কাজ করবে। খরচ ও বাস্তবায়নের গতি অপ্টিমাইজ করার ক্ষেত্রে তাদের জ্ঞানই হল সেই সম্পদ যা এখন চাহিদার মধ্যে রয়েছে। সুতরাং, শিরোনামে প্রশ্নের উত্তর দিতে: এলএনজি প্রযুক্তিতে, চীন আর ধরছে না, তবে নেতাদের মধ্যে একটি, এই বাজারের পুরো অংশে গেমের নিয়মগুলি সংজ্ঞায়িত করছে। এবং এটি রিপোর্ট থেকে নয়, সাইবেরিয়া থেকে ইন্দোনেশিয়া পর্যন্ত নির্মাণ সাইটে ক্রেনের সংখ্যা থেকে দেখা যায়।