চীন: এলএনজি ব্লকে নতুন প্রযুক্তি? 

যখন লোকেরা চীনা এলএনজি প্রযুক্তি সম্পর্কে কথা বলে, তারা প্রায়শই গভীরতার পরিবর্তে স্কেল সম্পর্কে চিন্তা করে। তারা বলে যে তারা অনেক কিছু তৈরি করে, দ্রুত, কিন্তু উদ্ভাবন সম্পর্কে শান্তভাবে কথা বলে। এটি সম্পূর্ণ সত্য নয়, বা বরং, একেবারেই সত্য নয়। গত পাঁচ থেকে সাত বছরে, ভেক্টরটি আমাদের মূল উপাদানগুলির নিজস্ব বিকাশে পশ্চিমা সমাধানগুলিকে অনুলিপি করা এবং অভিযোজিত করা থেকে সরে গেছে। এবং আমরা কেবল বড় রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন সংস্থাগুলির কথা বলছি না।

আমদানি থেকে অভিযোজন পর্যন্ত: পদ্ধতিটি কীভাবে পরিবর্তিত হয়েছে

পূর্বে, আদর্শ গল্প: একটি লাইসেন্স কিনুন, প্রযুক্তি কিনুন, তত্ত্বাবধানে নির্মাণ করুন। লিকুইফেকশন, স্টোরেজ, রিগ্যাসিফিকেশন - সবই আমদানি করা কার্নেল ব্যবহার করে। কিন্তু লজিস্টিক, নিষেধাজ্ঞার ঝুঁকি এবং সহজভাবে দাম আমাদের নিজেদের উপায় খুঁজে বের করতে বাধ্য করেছে। প্রথমত, চীনা প্রকৌশল কোম্পানিগুলি ক্রয় করা প্রযুক্তিগুলিকে কেবল কালো বক্স হিসাবে ব্যবহার না করে গভীরভাবে বুঝতে শুরু করে।

উদাহরণস্বরূপ, তরলীকরণ প্রক্রিয়ার জন্য তাপ এক্সচেঞ্জার নিন। যে কোন কারখানার হৃদয়। প্রথমে এগুলি কেবল আমদানি করা হয়েছিল। তারপরে তারা প্লেট-ফিন ডিভাইসগুলির জন্য অ্যালুমিনিয়াম অ্যালো ওয়েল্ডিংয়ে ভয়ানক সমস্যার সম্মুখীন হয়ে পৃথক উপাদানগুলির উত্পাদন স্থানীয়করণ শুরু করে। আমার মনে আছে যে তিয়ানজিনের একটি প্রকল্পে সোল্ডার জয়েন্টগুলিতে মাইক্রোক্র্যাকের কারণে ছয় মাস বিলম্ব হয়েছিল। তারপর প্রথম গুরুতর স্থানীয় R&D হাজির।

এখন বেশ কয়েকটি চীনা নির্মাতারা ক্ষেত্রে তাদের নিজস্ব সমাধানগুলি সম্পূর্ণরূপে ঘোষণা করছেপ্রধান ক্রায়োজেনিক তাপ এক্সচেঞ্জার. আমি বলব না যে তারা তাদের মেগা-প্রকল্পগুলি থেকে এয়ার প্রোডাক্ট বা লিন্ডকে স্থানচ্যুত করেছে, তবে মাঝারি এবং ছোট ইনস্টলেশনের জন্য, বিশেষ করে পিক এবং বাফারের জন্য, তাদের ভাগ বাড়ছে। এবং এটি কেবল একটি প্রতিস্থাপন নয়, এটি প্রায়শই স্থানীয় অবস্থার সাথে অভিযোজন - উদাহরণস্বরূপ, একটি ভিন্ন গ্যাসের সংমিশ্রণে বা আরও নমনীয় কর্মক্ষমতার জন্য প্রয়োজনীয়তার সাথে।

বেসরকারী প্রকৌশলের ভূমিকা: চেংডু ইজি প্রযুক্তির ক্ষেত্রে

দৈত্যদের দিকে নয়, বিশেষ খেলোয়াড়দের দিকে তাকানো আকর্ষণীয়। তারা প্রায়শই কংক্রিট, ডাউন-টু-আর্থ উদ্ভাবনগুলি বাস্তবায়নের জন্য আরও নমনীয় এবং দ্রুত। এখানে, উদাহরণস্বরূপ,চেংডু ইজি টেকনোলজি কো.(তাদের ওয়েবসাইট হলyzkjhx.ru) এটি হুয়াক্সি প্রযুক্তি দ্বারা প্রতিষ্ঠিত একটি ডিজাইন ইনস্টিটিউট। তারা বিশাল উপকূলীয় টার্মিনাল তৈরি করে না। শক্তির জন্য মডুলার এবং কমপ্যাক্ট সমাধান সহ রাসায়নিক এবং সম্পর্কিত শিল্পগুলির জন্য তাদের কুলুঙ্গি প্রযুক্তি এবং নকশা।

কেন তারা উল্লেখযোগ্য? কারণ তাদের কাজ অবিকল যে গভীর প্রকৌশল. 120 মিলিয়ন ইউয়ানের নিবন্ধিত মূলধন এই ধরনের প্রোফাইলের জন্য গুরুতর। তারা শুধু হার্ডওয়্যার বিক্রি করে না, তারা প্রযুক্তি প্যাকেজ বিক্রি করে। এলএনজি-র প্রেক্ষাপটে, এগুলি গ্যাস পরিষ্কারের সমাধান হতে পারে (সিও 2, মারকাপটান অপসারণ), প্রি-কুলিং বা ছোট একত্রিতকরণএলএনজি ইনস্টলেশনসংশ্লিষ্ট গ্যাস ব্যবহারের জন্য শিল্প কমপ্লেক্সে।

আমি এপিজি ব্যবহার সম্পর্কিত একটি প্রকল্পে তাদের সাথে দেখা করেছি। যা প্রয়োজন ছিল তা একটি বিশাল ইনস্টলেশন নয়, তবে একটি নির্দিষ্ট ক্ষেত্রের জন্য মোবাইল এবং দক্ষ কিছু। স্ট্যান্ডার্ড সমাধান অর্থনৈতিকভাবে উপযুক্ত ছিল না। এবং Yizhi প্রযুক্তির মতো কোম্পানিগুলি কাস্টম স্কিমগুলি অফার করে যেখানে তারা ছোট ভলিউমের জন্য ক্যাপেক্স কমাতে অন্যান্য রেফ্রিজারেন্ট বা কনফিগারেশনের জন্য স্ট্যান্ডার্ড প্রক্রিয়া পুনরায় গণনা এবং পুনরায় ডিজাইন করতে পারে। এটি মাইক্রো লেভেলে উদ্ভাবন, যা সামগ্রিকভাবে দক্ষতা বৃদ্ধি করে।

ব্যর্থতা এবং পাঠ: আপনি তাদের ছাড়া বাঁচতে পারবেন না

অবশ্যই, সবকিছু মসৃণ পালতোলা হয় না। হাই-প্রোফাইল ব্যর্থতাও ছিল। সবচেয়ে শিক্ষণীয় গল্পগুলির মধ্যে একটি হল ধাতু বিজ্ঞান এবং নির্ভুল যন্ত্রের সঠিক ভিত্তি ছাড়াই মাইক্রোক্রাইওজেনিক প্রক্রিয়াগুলির জন্য টার্বোএক্সপ্যান্ডারগুলির প্রতিলিপি করার প্রচেষ্টা। ফলাফলটি ছিল কম দক্ষতা সহ ডিভাইস এবং একটি পরিষেবা জীবন ঘোষণার চেয়ে কয়েকগুণ কম। এটি আমাদের নিজস্ব প্রযুক্তির বিকাশকে বাধাগ্রস্ত করেছেগ্যাস তরলতাকম শক্তি

আরেকটি সাধারণ বাধা হল নিয়ন্ত্রণ এবং অটোমেশন সিস্টেম। হার্ডওয়্যার তৈরি করা অর্ধেক যুদ্ধ। এটিকে স্থিরভাবে এবং নিরাপদে অফলাইনে কাজ করা, বিশেষ করে প্রত্যন্ত অঞ্চলে, একটি ভিন্ন ক্রমের কাজ৷ চীনা নির্মাতারা অতি-নিম্ন তাপমাত্রার জন্য সফ্টওয়্যার এবং সেন্সরগুলির নির্ভরযোগ্যতার ক্ষেত্রে দীর্ঘকাল পিছিয়ে রয়েছে। অগ্রগতি শুরু হয়েছিল যখন যৌথ উদ্যোগগুলি চূড়ান্ত প্রযুক্তিগত লাইসেন্সকারীদের সাথে নয়, তবে নির্দিষ্ট উচ্চ-নির্ভুল উপাদানগুলির নির্মাতাদের সাথে তৈরি করা শুরু হয়েছিল।

এই ব্যর্থতা, অদ্ভুতভাবে যথেষ্ট, ড্রাইভার হয়ে ওঠে. একটি বোঝাপড়া ছিল যে শুধুমাত্র ডিজাইন ইঞ্জিনিয়ারদের নয়, প্রযুক্তিবিদ, পদার্থ বিজ্ঞানী এবং ক্রায়োজেনিক মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিশেষজ্ঞদের প্রশিক্ষণ দেওয়া প্রয়োজন। বিনিয়োগ শুধুমাত্র চূড়ান্ত সমাবেশ নয়, মূল্য শৃঙ্খলে চলে গেছে।

এখন কী ফোকাস আছে: গত দুই বছরের প্রবণতা

প্রধান প্রবণতা এখন শক্তি দক্ষতা এবং নমনীয়তা. যদি আগে লক্ষ্য ছিল "এটি কাজ করা," এখন এটি "এটি প্রতি কিলোওয়াট-ঘণ্টা ন্যূনতম খরচে কাজ করা।" এটি হাইব্রিড লিকুইফেকশন চক্রের বিকাশের দিকে পরিচালিত করে, যেখানে, উদাহরণস্বরূপ, কাঁচামালের পরিবর্তনশীল রচনার জন্য অপ্টিমাইজ করা মিশ্রণের উপর ভিত্তি করে রেফ্রিজারেন্ট ব্যবহার করা হয়।

দ্বিতীয় দিক হল ডিজিটালাইজেশন এবং ভবিষ্যদ্বাণীমূলক বিশ্লেষণ। নতুনের জন্য ডিজিটাল যমজ বাস্তবায়নএলএনজি ব্লকবড় প্রকল্পের জন্য প্রায় আদর্শ হয়ে উঠেছে। এটি ডিজাইনের পর্যায়ে লেআউটটি অপ্টিমাইজ করা এবং হাইড্রেট গঠন বা হিট এক্সচেঞ্জারগুলির কার্যকারিতা হ্রাসের পূর্বাভাস দেওয়ার জন্য অপারেশন করা সম্ভব করে তোলে। তবে এখানে একটি সূক্ষ্মতা রয়েছে: সফ্টওয়্যারটি প্রায়শই বিদেশী, তবে এটিকে ডেটা দিয়ে পূরণ করা এবং মডেলগুলিকে আসল প্যারামিটারে ক্যালিব্রেট করা ইতিমধ্যে স্থানীয় কাজ, যেখানে চীনা প্রকৌশলীরা ব্যাপক অভিজ্ঞতা অর্জন করেছেন।

এবং তৃতীয় হল বাস্তুবিদ্যা। BOOG (বাষ্পীভবন) নির্গমন ক্যাপচার এবং ব্যবহার করার প্রয়োজনীয়তা এবং তরলীকরণ প্রক্রিয়ার কার্বন পদচিহ্নকে কমিয়ে আনার জন্য। এটি নতুন কনফিগারেশনের বিকাশকে চালিত করছে, যেমন কার্বন ক্যাপচার প্ল্যান্টের সাথে একীকরণ বা কম্প্রেসার চালানোর জন্য পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি ব্যবহার করা। এখন পর্যন্ত এগুলো বেশি পাইলট প্রজেক্ট, কিন্তু কার্যকলাপ বেশি।

ভবিষ্যৎ: স্বাধীনতা নাকি সংহতি?

বিতর্কিত প্রশ্ন: চীন কি এলএনজিতে সম্পূর্ণ প্রযুক্তিগত স্বাধীনতার দিকে এগিয়ে যাচ্ছে? আমি মনে করি না. এবং এটা ঠিক। প্রযুক্তির বিশ্ব বিশ্বব্যাপী। লক্ষ্য, আমার মতে, সবকিছু নিজে করা নয়, তবে চেইনের সমান এবং মূল্যবান অংশীদার হওয়া। আপনার নিজস্ব শক্তিশালী লিঙ্ক রয়েছে যা বিশ্ব বাজারে অফার করা যেতে পারে।

ইতিমধ্যেই এখন, চীনা ঠিকাদাররা লাইসেন্সপ্রাপ্ত প্রযুক্তির হাইব্রিড ব্যবহার করে এবং সহায়ক সিস্টেম, সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং এবং লজিস্টিকসের ক্ষেত্রে তাদের নিজস্ব উন্নয়ন ব্যবহার করে একটি মাঝারি-ক্ষমতার প্ল্যান্ট নির্মাণের সম্পূর্ণ চক্র গ্রহণ করতে পারে। আর ছোট ও ভাসমান সেগমেন্টেএলএনজি ইনস্টলেশনতারা ইতিমধ্যে পশ্চিমা কোম্পানির সরাসরি প্রতিযোগী।

সুতরাং, শিরোনাম থেকে প্রশ্নের উত্তর দিতে: হ্যাঁ, নতুন প্রযুক্তি রয়েছে এবং সেগুলি বাস্তব। তবে তারা সর্বদা যুগান্তকারী আবিষ্কারের আকারে পৃষ্ঠের উপর মিথ্যা বলে না। প্রায়শই এটি উন্নত, মানিয়ে নেওয়া, খরচ কমানো এবং নির্ভরযোগ্যতা বাড়াতে শ্রমসাধ্য কাজ। এটা এই কাজ যে বাহিত হচ্ছে, মত কোম্পানি দ্বারা সহচেংডু ইজি টেকনোলজি কো., এবং সেই ভিত্তি তৈরি করে যা আমাদের চীন সম্পর্কে শুধু বিক্রয় বাজার হিসেবে নয়, গ্যাস শিল্পে প্রকৌশলের একটি গুরুতর কেন্দ্র হিসেবে কথা বলতে দেয়। প্রক্রিয়া এখনও সম্পূর্ণ থেকে অনেক দূরে, কিন্তু দিক পরিষ্কার.